バイク好きの中にはSF大好きライダーも少なくありません。例えば、AKIRAに出てきた金田のバイクや、バットマンが操った極太タイヤのマシンを再現する強者もいるくらいです。そんなSFバイクの筆頭といえば、トロンのマシンの右に出るものはないかと。アメリカのコレクターがワンオフで作ったマシンは、なんとEVとして実走可能という仕上がり。最新の映画版マシンも結構ですが、トロン：レガシーに登場したこちらもまた厨2マインドを大いに刺激してくれます。
●文:石橋 寛(ヤングマシン編集部) ●写真:RM Sotheby’s
映画の世界を正確に再現したEVバイクをカスタムビルド
トロンは1982年にディズニーが作ったSF映画で、全面的にコンピュータグラフィックスを使ったのは世界初の試みでした。コンピュータのプログラム世界の中で繰り広げられるアクションシーンで登場するバイクは、リアルに未来のバイクを表現したとされて大人気を博しました。
すると、前述の通り映画と同じマシンをスクラッチビルドしてしまうマニアも多数出現。前傾を通り越して腹ばいに近いポジションや、球体かのようなタイヤ＆ホイールハウスなど優れた出来栄えのレプリカが現れたものです。が、映画と同じくリムのあたりが光るくらいのギミックはあったものの、多くがディスプレイオンリーのスケールモデルに終始していました。
超有名なコレクターがワンオフ製作を決意
ここに不満を抱いたのが、アメリカの有名なコレクター、アンドリュース夫妻。テキサスに大規模なミュージアムを構え、クルマやバイクのコレクションはもちろん、ミニチュアカーやヴィンテージトイの収蔵数はアメリカ屈指のレベル。そんな彼らがディズニー映画のトロンに興味をひかれないはずもなく、コレクションに加えようとさまざまなトロンバイクを物色したそうです。
当然、夫妻は実走可能なモデルを探したものの、当時は走らないモデルしか見つからなかったのだとか。そこで、アメリカ人らしく「だったら作っちゃえ」と大胆、かつジョークのようなアイデアを思いついたのです。さらに、時あたかも電動バイク黎明期の2011年ということもあり、EVとして実際に走れるトロンバイクが作られたのでした。
実走行ができるEVのトロンバイク。有名なコレクターがワンオフで作り上げたものですが、雰囲気は映画のマシンそのもの。
モーターを2基搭載して実走行できるトロンバイク
モデルに選ばれたのはパート２にあたる「トロン・レガシー」に登場するバイク。パート１同様にライダーと一体化するようなフォルム、極太＆大径タイヤ、しかもホイール内部が空洞になった独特のデザインが特徴です。アンドリュース夫妻は製作元、ならびに費用を明らかにしていませんが、期間は1年ほどかかったとコメントしています。
詳細なスペックは不明ながら、コンピューター制御の電子トランスミッションと組み合わされ、ダイレクトドライブ電気モーター（96V）によって前後輪を駆動するとのこと。特異なタイヤホイールはスプリングプリロードフロントサスとリジッドのリアサスが組み合わされ、ここに前後油圧式ブレーキシステムを装備するとのこと。いずれのメカニズムも、トロンバイクの外観を損ねるどころか、SFチックなイメージそのものを再現しているといっても過言ではありません。
映画では走行時にホイールハウスや車体が光るギミックがありましたが。もちろん再現されており、夜はひときわカッコいいはず。
アンドリュース夫妻は「これと同様のバイクはこれからも発売されることはないでしょう。トロンの世界観をリアルに体現した走行可能なモデルとして、世界でも指折りのコレクターズアイテムとなりました」と自画自賛。ですが、飽きてしまったのか夫妻はオークションに出品してしまい、7万7000ドル（約1200万円）で落札されています。気軽に買える値段ではありませんが、トロンの世界にどっぷりと浸かりたいファンにとってはプライスレスな魅力に事欠かないはずです。
シート高は約72センチと低いもので、あたかもドラッグレーサーのようなポジションでのライディングになりそうです。
フロントセクションにはLEDでしょうか、ヘッドライト的な物が装備され、ボディの隙間からはゴムタイヤが覗いています。
フロントカウルの上部はタイヤが顔を出しており、そこそこ走った様子がわかります。
トロン・レガシーの走行イメージ（AIによる生成）
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(記念モデル／限定モデル)
アルティメットシリーズ第2弾として登場 マクラーレンは一般的なカタログモデルですら、超絶素晴らしいスポーツカーにほかなりません。が、さらに磨きをかけたスペシャルモデルとして、アルティメットシリーズを設[…]
タフネスと優しさを両立した水冷エンジン「シェルパ450」 インド北部にそびえるヒマラヤ山脈は、ロイヤルエンフィールドにとって、ひいてはインド人にとって、いつでも憧れの旅路だ。そんな憧憬が表れているモデ[…]
新型Z900RS発表を記念した火の玉グラフィック！ 「かわす性能」をさらに高めるためのフォルムを生み出す、世界初のシールドシステム〈VAS-VCシステム〉を搭載したアライヘルメット「RAPIDE-NE[…]
大型ウイングレット装備とともに戦闘力を向上！ カワサキは欧州と北米で「ニンジャZX-10R」シリーズの2026年モデルを発表。サーキットパフォーマンスと公道での実用性を両立するスーパースポーツがさらな[…]
TMAX生誕25周年！ 特別装備満載の記念モデルが登場！ ヤマハは、”オートマチックスポーツコミューター”という独自のジャンルを築き上げた「TMAX」の誕生25周年を記念し、特別仕様車「TMAX560[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
折りたたみ機構と視界性能を両立した実用設計 本商品は、ミラーマウントに装着する汎用タイプで、8mmと10mmに対応する左右セットモデルである。最大の特徴は、ミラーを内側に折りたためる構造で、保管時やバ[…]
オフ走行の質を高める「ピボットレバー」と「アドベンチャーフットペグ」 オフロード走行において、転倒時のレバー破損リスクを軽減し、操作性を高めるパーツは必須レベル。それに応えるかのように設定されたのが「[…]
機能美を実現したナップス限定ビレットパーツが登場 カワサキZ900RSは、最高出力111ps/8500rpmを発揮する水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ、948ccエンジンを搭載したネオクラシ[…]
戦闘力を高めるヘッドギア「ダインギア ヘッドアーマー」 クロスカブ110の個性をさらに際立たせ、カスタムの方向性を決定づけるほどの高いデザイン性を持つパーツが登場した。それがダイバディプロダクションが[…]
ベースはスピード400、コンセプトは伝説の継承 バイパー400は、モダンクラシックロードスターであるスピード400の技術的基盤を出発点としつつ、新しくダイナミックでアグレッシブな方向性で再構築したとい[…]
人気記事ランキング(全体)
3Mシンサレート採用の4層構造で冬走行の冷えを軽減する 本商品は、防風ポリエステル生地／3Mシンサレート中綿／裏起毛の4層構造で手全体を効率よく保温する設計。一般的なポリエステル綿と比べて中綿が軽く、[…]
バイク整備は、だいたい汚れとの戦いから始まる バイク整備をしていて、より深く分解していくと避けて通れないのがグリスやオイルの汚れです。今回の場合は古いモンキーのフロントフォーク。オイルは入っていない代[…]
4気筒CBR250との棲み分けでさらに長期モデル化の一途へ！ ホンダが1982年5月にリリースしたVT250Fは、パワフルな2スト勢に対抗できる唯一の存在として瞬く間に10万台を突破するベストセラーと[…]
16か所発熱で走行中の冷えポイントを広くカバーする 冬の走行時にとくに冷えやすいのが、肩／背中／腹部などの体幹部である。本モデルは16か所にヒーターを内蔵しており、一般的な電熱ベストより発熱面積が広い[…]
16日間で211万着の「メディヒール」が物量攻勢で復活 ワークマンが展開するPBリカバリーウェア「MEDIHEAL(メディヒール)」シリーズが、いま爆発的なヒットを記録している。2026年、秋冬商戦に[…]
最新の投稿記事(全体)
映画の世界を正確に再現したEVバイクをカスタムビルド トロンは1982年にディズニーが作ったSF映画で、全面的にコンピュータグラフィックスを使ったのは世界初の試みでした。コンピュータのプログラム世界の[…]
250cc並列2気筒エンジンで国産最強の42psの性能を持つホンダCBR250RR メリットも多そうな軽二輪(126〜250cc）モデルだけど、気になる排気量や性能での不安etc. 扱いやすいサイズと[…]
スペックから読み解く、SとSMの決定的な違いと最新デバイスの全貌 まずトレールモデルの「S」とモタードモデルの「SM」、どちらを選ぶべきかスペックから再確認しておこう。両車ともに119万9000円とい[…]
車体剛性を見極めるホンダ、V4を投入するヤマハ ホンダは終盤にやや盛り返した感もあったが、依然不安定だ。それでもシャシーはだいぶよくなった。恐らく車体剛性のカンを押さえることができてきて、剛性を落とす[…]
来年10月から首都高料金が1割値上げか？ 12月24日、首都高速道路公団は来年10月から料金を改定（値上げ）する案を発表しました。 これは、今年の10月に設置された「首都高の持続可能な道路サービスに関[…]
- 1
- 2
