トライアンフから、ミドルクラスのアドベンチャー界隈を賑わせるニューモデルが登場した。それが「TIGER SPORT 800 TOUR(タイガースポーツ800 ツアー)」だ。すでに高い評価を得ている「TIGER SPORT 800」をベースに、長距離ツーリング性能をガッツリと強化したこの一台。ただの派生モデルと侮るなかれ、トライアンフが本気で「旅」を提案していると思わせる標準装備の充実ぶりだ。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:トライアンフ
「箱付き」だけじゃない! 旅仕様の全部入りパッケージ
まず目を引くのは、その名の通りツーリングに特化した装備群。なんと、車体色に合わせたパニアケースと、トップボックスが最初から標準装備されているのだ。
容量もかなりのもの。パニアとトップボックスを合わせれば、その積載量は合計106Lにも達する。トップボックスにはXLサイズのフルフェイスヘルメットが2個、もしくはパニアに各1個ずつ収納可能というから、タンデムでのロングツーリングでも積載に悩むことはまずないだろう。
さらに、長旅の快適性を左右するアイテムも抜かりない。センタースタンド、ハンドガード、ヒーテッドグリップ、そしてデュアル・コンフォートシートまでもが標準で奢られている。とくにこれからの冷え込む季節、ヒーテッドグリップとハンドガードの恩恵は計り知れない。
115馬力を叩き出す爽快な3気筒エンジン
心臓部に収まるのは、TIGER SPORT 800同様に800cc並列3気筒エンジンだ。最高出力は115ps(10,750rpm)、最大トルクは84Nm(8,500rpm)を発揮する。
トライアンフのトリプルエンジンといえば、低中速の粘りと高回転の伸びを両立した特性で知られるが、このユニットも中回転域のほぼ全域で最大トルクの90％以上を発揮。つまり、荷物を満載した状態やタンデム走行時の追い越し加速でも、ストレスのない走りが期待できるわけだ。
また、ギアチェンジをアシストするクイックシフター「Triumph Shift Assist」も標準装備。クラッチレバーを操作する手間を省けるため、数百キロを走るロングツーリングともなれば疲労軽減にはかなり効果的だ。
足まわりはSHOWA製で武装、電子制御も充実
重量増になりがちなツアラーモデルだが、走りの質には妥協が見られない。サスペンションには前後ともにSHOWA製を採用。フロントは41mm倒立フォーク(伸側・圧側減衰調整付)、リアはモノショックで、とくにリアには遠隔油圧プリロードアジャスターが備わっている。
パニアに荷物を詰め込んだり、タンデムしたりと荷重変化が激しいツアラーにおいて、工具なしでサスセッティングを変更できるのはとても実用的といえる。
ブレーキはフロントにラジアルマウント4ピストンキャリパーと310mmダブルディスクを採用。車両重量はラゲッジ類を含めて232kgとなるが、制動力に不安はないだろう。
電子制御面では、新たにタイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)が標準装備されたのがトピックだ。パンクや空気圧低下を早期に察知できる機能は、見知らぬ土地を走る際の安心感に繋がる。
ライディングモードは「Sport」「Road」「Rain」の3種類を用意。コーナリングABSやトラクションコントロールも搭載しているため、悪天候時の走行でも心強い。
価格は159万5000円、発売は2026年1月下旬
気になる価格は159万5000円から。これだけの装備、とくにフルパニアや電子制御系が標準で付いてくることを考えれば、輸入車のアドベンチャーツアラーとして競争力のある価格設定といえそうだ。
カラーバリエーションは「マットコバルト」と「カーニバルレッド」の2色展開。どちらもブラックやゴールドのアクセントが効いた高級感ある仕上がりだ。
納車開始は2026年1月下旬を予定しているとのこと。週末のワインディングから北海道ツーリングまで、一台ですべてをこなしたい欲張りなライダーにとって、このTIGER SPORT 800 TOURは有力な選択肢となるはずだ。
純正アクセサリーも35種類用意されているため、さらなるカスタマイズも可能。”旅”向けをホンキで考えたトライアンフの新3気筒スポーツツアラー、要チェックだ。
Triumph TIGER SPORT 800 TOUR主要諸元
| 項目 | データ |
|---|---|
| 車名 | TIGER SPORT 800 TOUR |
| エンジン種類 | 水冷並列3気筒 |
| 排気量 | 800 cc |
| 最高出力 | 115 PS / 10,750 rpm |
| 最大トルク | 84 Nm / 8,500 rpm |
| トランスミッション | 6速（Triumph Shift Assist標準装備） |
| シート高 | 835 mm |
| 車両重量 | 232 kg（ラゲッジ類含む） |
| 燃料タンク容量 | 18.6 L |
| フロントサスペンション | SHOWA製 41mm倒立フォーク（伸側・圧側減衰調整付） |
| リアサスペンション | SHOWA製 モノショック（伸側調整・遠隔油圧プリロードアジャスター付） |
| フロントブレーキ | 310mmダブルディスク＋ラジアルマウント4ピストンキャリパー |
| リアブレーキ | 255mmシングルディスク＋1ピストンスライディングキャリパー |
| タイヤ | ミシュラン Road 5 |
| 積載容量 | 合計106 L（パニア57L＋トップボックス49L） |
| カラー | マットコバルト、カーニバルレッド |
| 価格 | 159万5000円 |
| 発売時期 | 2026年1月下旬（予定） |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型アドベンチャー／クロスオーバー／オフロード | トライアンフ)
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
3気筒エンジンがまさかの14psアップ 2026年モデルでまず注目したいのは、やはりエンジン。 660cc並列3気筒という形式自体は従来と同様であるが、新型では最高出力が従来の81psから一気に95p[…]
1/9発売：スズキ GSX250R 4気筒などの高性能を競うライバルが多い中、低中速域の扱いやすさを重視した並列2気筒エンジンにより、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで真価を発揮する一台。2026[…]
アルプスと砂漠、過酷なフィールドをテーマにした2つの個性 タイガーファミリーは、トライアンフのアドベンチャー性能を純粋に表現するモデルだ。俊敏なミドルクラスの900から威風堂々としたリッター超クラスの[…]
最新の関連記事(新型大型二輪 [751〜1000cc] | トライアンフ)
普通二輪で乗れる極上スタイル「スピード400＆スクランブラー400 X」 「初めての輸入車に挑戦したいけれど、デザインの妥協は絶対にしたくない」。そんなライダーの背中を力強く押してくれるのが、400c[…]
1/9発売：スズキ GSX250R 4気筒などの高性能を競うライバルが多い中、低中速域の扱いやすさを重視した並列2気筒エンジンにより、街乗りからツーリングまで幅広いシーンで真価を発揮する一台。2026[…]
Moto2で鍛え抜かれた765ccトリプルエンジン このほど登場したトライアンフのミドル3気筒の新ラインナップは、パフォーマンス、独自性、そしてサーキット志向の走行性能をこれまで以上に引き上げ、公道で[…]
アルプスと砂漠、過酷なフィールドをテーマにした2つの個性 タイガーファミリーは、トライアンフのアドベンチャー性能を純粋に表現するモデルだ。俊敏なミドルクラスの900から威風堂々としたリッター超クラスの[…]
ニューカラーをまとった2026年最新トラをチェック プレミアム志向の輸入ブランドとしても、国内でも地位を確立した感のあるトライアンフ。その2026年モデルが、ニューカラーをまとって出そろった。 話題の[…]
人気記事ランキング(全体)
「プロジェクトBIG-1」が生んだ400ccネイキッドの基準「CB400SF」 1992年4月、ホンダは「新しい時代にふさわしいホンダのロードスポーツモデルはどうあるべきか」を追求した「プロジェクトB[…]
サビて固着したネジやナメて外せなくなったネジを簡単に外せる デイトナから発売されている「バイク用ショックドライバーセット（品番：95392）」は、錆びついて固着したボルトや、ネジ緩み止め剤が塗布された[…]
荒野を駆け抜けた友情と青春！『機甲創世記モスピーダ』が放つタイムレスな魅力 1983年10月から1984年3月まで全25話が放送されたタツノコプロ制作のTVアニメ『機甲創世記モスピーダ』。謎の宇宙生命[…]
タイムレスなクラシックスタイルと現代的実用性の融合 「クラシックのエッセンスは決して時代遅れにならない」というデザインコンセプトのもと、コロンビア/フィリピン市場で展開されるスズキの「GN 160」。[…]
従来の2気筒から新設計3気筒へ！劇的進化を遂げた新型「Ryker」 BRPジャパンが国内に展開するカンナムシリーズの中で、よりカジュアルに3輪アドベンチャーを楽しめるモデルとして支持されてきた「Ryk[…]
最新の投稿記事(全体)
ティザー画像だけでは、もぉ我慢できない! 復活することがわかった空冷スポーツスター。ハーレーダビッドソン米国本社が新型として再登場させることを成長戦略のひとつとして明らかにし、日本法人ハーレーダビッド[…]
深緑のマットボディに刻まれた公道の血統 ベースとなるのは、BMWのレーステクノロジーを結集した最強フラッグシップ「M 1000 RR Mコンペティション」。1939年にゲオルグ・マイヤーが伝説の「シュ[…]
Screenshot バイクの洗車が面倒なら水無し洗車をしてみよう 愛車をきれいに保ちたいけれど「洗車やコーティングに時間をかけられない」「自宅が水洗いできる環境にない」という理由で敬遠しているライダ[…]
ゲーム世界からの降臨。熱烈なリクエストが動かしたスズキの決断 2026年3月、両国国技館で開催された『ストリートファイター6』の世界大会「CAPCOM CUP 12」および「ストリートファイターリーグ[…]
製造工程の見直しで熟成！スペック維持で登場した最新「2027年モデル」 ヤマハ発動機は、3気筒スーパースポーツフラッグシップ「YZF-R9 ABS」の最新仕様となる2027年モデルを発表した。プロダク[…]
- 1
- 2
