量産史上初のスーパーチャージャー搭載バイク、Ninja H2シリーズをはじめ、現行車で唯一の250cc4気筒を積むNinja ZX-25Rなど、独自路線を追求し続けているカワサキ。そんな同社に関連して、2025年11月はどんなニュースや記事が注目を集めていたのだろうか。ヤングマシンの中から厳選して注目トピックをお伝えする。海外での新型発表からジャパンモビリティショーでの世界初公開まで、怒涛のニュースラッシュ！
●文:ヤングマシン編集部
新型「ニンジャZX-10R」は国内導入は2026年夏か
まずは欧州と北米で発表されたスーパースポーツの旗艦、新型「ニンジャZX-10R/RR」の話題だ。 最大の特徴は、フロントカウルに設けられた大型のウイングレットだろう。従来の一体型デザインから明確に突出した形状へと変化し、ダウンフォースを約25％向上させた。コーナリング時のフロント接地感が高まり、よりアグレッシブな走りの実現に寄与するという。
また、5インチTFTフルカラーメーターの採用やスマホ連携機能など、現代的な電子装備もアップデートされている。エンジンやフレームの基本構成は継承しつつも、フォークオフセットの変更やピボット位置の調整など、空力向上に合わせた車体側の最適化も見逃せない。日本国内への導入は2026年夏頃を目指しているとのことで、公道での対面が待ち遠しい一台だ。
新しい顔にウイングレットも装備！ カワサキは欧州と北米で「ニンジャZX-10R」と「ニンジャZX-10RR」の新型モデルを発表した。サーキットパフォーマンスと公道での実用性を両立するスーパースポーツが[…]
21インチ＆パラツインのアドベンチャー「KLE500」が登場
続いて海外で突如発表されたのが、ブランニューモデル「KLE500」だ。かつてのKLEの名を冠するこのモデルは、ニンジャ500やエリミネーターと同系の451cc並列2気筒エンジンを搭載する。 特筆すべきは足まわりで、フロントに21インチのスポークホイールを採用しながら、リヤは17インチという組み合わせだ。本格的なオフロード走破性を予感させつつも、リヤの小径化によりオンロードでの旋回性や足着き性も考慮したキャラクターと推測できる。
北米価格はエリミネーターと近い設定となっており、エントリー層からベテランまで狙える位置づけだ。上級版の「SE」には大型スクリーンやTFTメーターも装備される。国内導入については現時点で不明だが、400cc版での展開など期待せずにはいられない一台といえよう。
ラリースタイルのアドベンチャーモデル爆誕！ カワサキが欧州＆北米で2026年モデルとして発表した「KLE500」シリーズは、「LIFE’S A RALLY. RIDE IT.」というスローガンを体現す[…]
モビリティショーのカワサキブースは「伝統と革新」がテーマ
ジャパンモビリティショーのカワサキブースは、「伝統と革新」をテーマに掲げた熱気ある展示内容だった。 プレスカンファレンスで強調されたのは「W」ブランドの60周年だ。元祖である「650-W1」から、現行のW800、そして新型のW230が一堂に会し、カワサキの二輪車の原点をアピールしていた。
一方で未来への革新として、水素エンジン搭載のコンセプトバイクや、直列6気筒水素エンジンのモックアップも展示。内燃機関の存続に向けたカワサキの執念とも言える取り組みが可視化されていた。
そのほか、Z900RS SEの世界初公開や、日本初公開となるZ1100 SEなど、過去の名車へのリスペクトと次世代技術が交錯する、見応えのあるブース構成となっていた。
「伝統と革新」をテーマに、カワサキの原点たるモデルと水素エンジンバイクを展示 10月30日（木）から11月９日の会期中に、101万にも及ぶ来場者を記録して閉幕した「ジャパンモビリティショー2025」。[…]
「Z900RS」ブラックボール＆SEの実車詳細、ポジ変更に注目
ジャパンモビリティショーで公開、2026年モデルとしてマイナーチェンジを受けた「Z900RS」の実車詳細も判明した。 とくに注目なのが「ブラックボールエディション」だ。
欧州のスタンダード仕様に準じつつ全身をブラックアウトしたこのモデルは、日本市場において標準モデル的な位置づけになるという。タンクの「Black Ball Edition」の文字や、ヘアライン仕上げのサイレンサーなど、細部の質感も高い。
さらに重要なのがライディングポジションの変更だ。ハンドル幅が詰められグリップ位置が下がったほか、シートのクッション性が向上している。実際に跨った印象では足着き性は従来と変わらず、殿様乗りから若干スポーティーな姿勢へと適正化されたようだ。SEもブレンボやオーリンズに加え、ドラレコ標準装備など魅力が増している。
全身ブラックアウト！ 国内ではスタンダード的な位置づけに 「Z900RSブラックボールエディション（Black Ball Edition）」を初生撮り！ カワサキがジャパンモビリティショー2025で展[…]
排気量アップの「ヴェルシス1100 SE」は12月発売へ
アドベンチャーツアラー「ヴェルシス」が進化を遂げた。車名が「ヴェルシス1100 SE」となり、排気量を1098ccへ拡大しての登場だ。 ストロークアップにより最高出力は135psへと向上。これに合わせてハイギヤード化が図られ、クルージング時の快適性がさらに高まっているという。電子制御サスペンションやクイックシフターのアップデートなど、長距離移動を支える装備にも余念がない。
国内仕様はETC2.0やグリップヒーターを標準装備した「SE」のみのラインナップで、発売日は2025年12月20日と間近に迫っている。前後17インチホイールによるオンロード主体のクロスオーバーとして、グランドツアラー的な性格を強めた新型は、冬のロングツーリングの相棒としても有力な候補になるだろう。
最新4気筒エンジンにクイックシフターなど先進の電脳装備 前後17インチホイールを採用し、高速道路から荒れた田舎道まで快適に走破できる新型アドベンチャークロスオーバー「ヴェルシス1100 SE」の202[…]
戦うための「ZX-10R」レース専用モデル、期間限定で受注
最後に紹介するのは、サーキット派に向けた「Ninja ZX-10R レース専用モデル」受注開始のニュースだ。 2026年モデルの北米仕様をベースとしており、灯火類やABSを持たない純粋なレースベース車となっている。最大のトピックはやはり、ダウンフォースを増大させる新型ウイングレットの装備だ。空力特性の変化に合わせ、フォークの突き出し量やリヤのスプリングレートも変更されている。
受注期間は11月21日から12月16日まで。ナンバー取得は不可だが、最新のエアロダイナミクスをいち早くサーキットで試したいライダーにとっては、見逃せない選択肢となるはずだ。
大型ウイングレット装備とともに戦闘力を向上！ カワサキは欧州と北米で「ニンジャZX-10R」シリーズの2026年モデルを発表。サーキットパフォーマンスと公道での実用性を両立するスーパースポーツがさらな[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
作品の舞台となった山梨の魅力を訴求する企画展「ゆるキャン△と山梨▲」 本展を担当する山梨県立博物館学芸課の海老沼真治さん自身も『ゆるキャン△』ファンで、今回の企画も「いつか博物館とコラボした展示をやり[…]
2kgの軽量化と6%のパワー向上がもたらす、息をのむような「超・接近戦」のシナリオ モータースポーツを愛する者にとって、最も心が躍る瞬間は、最終ラップの最終コーナーまで誰が勝つか分からない、一瞬の隙も[…]
命と未来を守る20日間の誓い：第51回二輪車安全運転推進運動 生身の体で風を切り、その流れと一体になるバイク。その楽しさを支えるのは、揺るぎない安全と安心だ。一般社団法人 日本二輪車普及安全協会（以下[…]
Z900RS 2027年モデルに新色 カワサキの大人気レトロスポーツ「Z900RS」シリーズの2027年モデルが発表され、8月1日より順次発売を開始した。前年モデルで電子制御スロットルや双方向クイック[…]
三重SA・PA推しテイクNo.1が決定! 今夏の全国推しグルメもまとめて 鈴鹿8耐やF1日本グランプリが鈴鹿サーキットで開催される三重県。その三重県のサービスエリア／パーキングエリアの店舗を対象に、中[…]
最新の関連記事(カワサキ [KAWASAKI])
Z1はレジェンドではなく「レガシー」 ──まずは2026年のフルチェンジのお話を伺う前に、そもそもZ900RSを世に出した経緯から教えていただけますか？ 当時(Z900RS登場前)はカワサキの旧車や中[…]
ニューヨークステーキに挑む異端児タルタルステーキ 世の中のあれこれ以外に、バイクの世界にもたくさんの「タラ・レバ」があります。「あの時、〇〇だったら、〇〇であれば」がそれ。もしも発売されてい「タラ」世[…]
「世界最良」を掲げた開発陣の執念。ホンダの衝撃を超えて生まれた奇跡 1960年代、米国で高まる4ストローク需要に応えるため、カワサキは1966年に750cc4気筒の開発に着手していた。しかし、1968[…]
2018年モデル：Z1/Z2モチーフ 発売は2017年12月1日。モチーフとなったZ1・Z2は、ショートピッチの燃料タンク形状とオレンジの塗色から「火の玉オレンジ」と呼ばれたカラーリング。これが伝説の[…]
時代を先駆けた動力性能と信頼性の歴史を辿る：『カワサキ650-W1の系譜』 最初の紹介記事は、約9年間に及ぶ販売期間の中で生産されたW1シリーズの変遷を体系的にまとめた「W1の系譜」だ。W1の人気が最[…]
人気記事ランキング(全体)
三輪ソーラーEV「スリールオータ」 スリールオータは、電気だけで動く極めて実用的な小型三輪モビリティだ。ドアがない仕様は「側車付き軽二輪車登録」、ハードドアを装備した仕様は「ミニカー登録」と、ユーザー[…]
ニューヨークステーキに挑む異端児タルタルステーキ 世の中のあれこれ以外に、バイクの世界にもたくさんの「タラ・レバ」があります。「あの時、〇〇だったら、〇〇であれば」がそれ。もしも発売されてい「タラ」世[…]
ガソリン代ゼロ！50cc原付やキックボードを凌駕する圧倒的な経済性 この高い経済性は、毎日の通勤や通学における移動コストを最小限に抑え、家計を大きく助けてくれる。車体重量の面でも、重いエンジン部品を多[…]
乗り手の心を捉えて離さないスーパーXR じつはこのマシン、オーナーは某大手メーカーで辣腕を振るうトップエンジニア。当然、諸般の事情によりその素性は明かせないが、日常的に世界最先端の工学と向き合う人物が[…]
鳥の翼から紡がれる伝統のS字シルエットと現代機能のスマートな統合 いわずと知れた日本を代表し、世界で愛される名車スーパーカブ。そのプレミアムモデルであり、長兄となるのが125ccエンジンを積んだC12[…]
最新の投稿記事(全体)
痛みの限界突破からライダーを救う！ プロトから、あのヒット作の第二弾となる「PLOT別注G-craft ASIA オールドスタイルソファシート タンデムシートセット」が解禁されたぞ！ プロト別注とは […]
純正比で約4kgの軽量化と1.1kW（1.5hp）のパワーを上乗せ 世界最高峰のレース現場で鍛え上げられた排気テクノロジーを、安心の公道仕様で味わえる注目の新製品。その進化とスペックの要点を一挙チェッ[…]
水洗いで粘着力が復活！ 失敗知らずの「吸着ゲル」仕様 プロテックパッドの真骨頂は、特殊なゲル状密着面にある。一般的なステッカーと違って糊残りがなく、何度でも位置調整や貼り直しが可能。もし泥やホコリで粘[…]
世界で注目を集めるスズキのネオクラシック「GSX-8T/8TT」 スズキの「GSX-8T」と、ハーフカウルを装備した上級仕様「GSX-8TT」は、クラシカルな意匠に最新鋭のメカニズムを凝縮した新世代の[…]
まるでピットクルー。サーキットの熱気を感じる本格派：2026 MotoGP Team ポロシャツ ヤマハファクトリーチームが着用するポロシャツのレプリカモデル。「Monster Energy Yama[…]
- 1
- 2
