MotoGPの飛ぶ鳥を落とす勢いをEICMA2025でも見せつけてくれたのが、ドゥカティ。2026年の創業100周年に向けて2025年9月30日より“ドゥカティワールドプレミア”と銘打ち、8つのニューモデルと2つのプレビューモデルを発表するという大盤振る舞いです。サーキットシーンをアピールするモデルや、自社の歴史を振り返ったモデルなどバラエティに富んだラインナップから注目のモデルをピックアップしました。
●文:石橋 寛(ヤングマシン編集部) ●写真:DUCATI
【ハイパーモタードV2/SP】史上最高のパワーと速さを身につけた新型ハイパーモタード
新型ハイパーモタードは、先代950からフルモデルチェンジがなされ、最新スペックのV2エンジン、そして新設計のモノコックフレームが採用されるなどトピックスが盛りだくさん。ハイパーモタードは誕生から20年を迎え、今回のニューモデルこそ「史上最高」と呼ばれるのも大いに納得の仕上がりです。
890ccのV2エンジンは設計の最適化によって最高出力：120.4ps/10750rpm、最大トルク：9.6kgm/8250rpmを発揮しつつ、従来のエンジンから6.42kgの軽量化も実現。言うまでもなく、ハイパーモタード史上で最もパワフル、かつ最速モデルとなっています。
2005年にコンセプトモデルがデビューして以来、20年の蓄積が産んだ史上最高のハイパーモタードが爆誕。スタンダードとSPの２モデルが一気に登場です。
また、新型モノコックフレームではエンジンも応力担体として設計され、軽量でコンパクトな仕上がり。なお、アルミ製スイングアームは両持ち式ながら、パニガーレV4にインスパイアされたものとのこと。伝統といわれるトレリスフレームに固執しないところも、いつでも新技術に挑戦するドゥカティらしいポイントでしょう。
サスペンションはスタンダードバージョンがアジャスタブルタイプのKYB製、SPにはオーリンズ製の48mm径インナーチューブのNIX30フォークとSTX 46ショックアブソーバーが装備され、いずれもフルアジャスタブル。無論、6軸IMUをベースとした最新のライディングサポート機能が盛り込まれるのもハイパーモタードの定石通り。2026年には日本に導入される予定なので、気になる方は今のうちにディーラーにご相談を！
【パニガーレV2 MM93/FB63】限定版かと思いきや生産台数は未定だと⁉︎
2026年はドゥカティ・ファンのみならず、MotoGPファンには見逃せないパニガーレV2が登場します。なんと、ドゥカティのファクトリーライダー、マルク・マルケスとフランチェスコ・バニャイアがオフトレーニングするマシンに準じたスペシャルモデル。こうしたモデルはシリアルナンバーが振られた限定発売となりがちですが、なんと生産台数は未定。つまり、反響次第ではそれなりの台数が生産されるという、ドゥカティの粋な計らいというやつ。
MotoGPのファクトリーライダー仕様かのようなカスタマイズが施されたMM93/FB68シリアルナンバーが振られるものの、限定使用ではなく反響次第で台数が決定される模様。
MM93、並びにFB63は言うまでもなくふたりのイニシャルとゼッケンナンバーを表した車名で、2台共通して「レーシング・ポジションのハンドルバー、鍛造ホイール、パニガーレV2をさらにスポーティに演出するレーシング・ディテールが含まれ、サーキット走行に理想的なセットアップ」がなされています。もっとも、ファクトリーライダーの名前がついているだけでも、サーキットでコンマ５秒くらいは速くなりそうです。
マルケス/バニャイアの違いは主にカラーリングで、MM93は2024年にバルセロナで行われたポストシーズンテストでマルケスが使用した「Todo Rojo」にインスパイアされたもの。FB63はバニャイアがシーズン中に使ったヘルメットやグローブのカラーリングをアレンジ。いずれも、ノーマルのV2と違うことは一目でわかるペイントであり、サーキット映えも間違いなし。ファクトリーライダーになった気分で走りたい方は、ぜひともゲットすべきモデルでしょう。
【パニガーレV2/ストリートファイターV2】ドゥカティ・コルセ伝統のジアッラが復活
ドゥカティといえば、レッドこそ伝統のカラーと思われがちですが、レースファンならご存知の通りジアッラ（イエロー）もまた欠かせないもの。最初にサーキットに現れたのは1974年にフランコ・ウンチーニが駆った750SSデスモ。そして、1990年代は盛んにイエローモデルがリリースされたものの、どういうわけか最近のラインナップでは姿を消していました。
が、2026年モデルからはイエローが復活。その先陣としてパニガーレV2とストリートファイターV2の2モデルがEICMA2025に登場。1974年の初登場が、イモラでの歴史的勝利を祝ったものですから、やはりMotoGPでの輝かしい成績を考えれば当然かもしれません。
なお、今回は2モデルの発表でしたが、今後はイエローモデルが次々とラインナップすることが発表されました。もちろん、限定ではなくカタログモデルなので、これからドゥカティを選ぶ方には「レッドか、イエローか」といった嬉しい悩みが増えそうです。
【モンスター 第5世代】4kgの軽量化を果たし、電子パッケージを刷新
いつの時代も完成度が高く、走らせて楽しいネイキッドと支持の厚いモンスター。フルモデルチェンジを受けた第5世代が、EICMA2025でアンヴェールされました。キープコンセプトなスタイルからは分からないものの、実は4kgもの軽量化を果たしており、最新鋭のV2エンジンと相まって、完成度はより高まっているのです。
フルモデルチェンジしたモンスターはついに第5世代へ。軽量化、電子デバイスのアップグレードなど進化レベルは非常に高いもの。
IVT（可変吸気タイミング）システムを採用した最新のV2エンジンは、890ccの排気量から111馬力/9000rpm、91.1Nm/7250rpmを発揮。それでいて、バルブクリアランスのメンテナンスは4万5000kmというロングスパンを実現するなど、新たな世代にふさわしい経済合理性をも兼ね備えています。
また、ドゥカティクイックシフト2.0（DQS）、エンジンブレーキコントロール（EBC）といった電子デバイスもアップグレードされ、従来から引き継がれた6軸IMUやコーナリングABSによって走りの質はもとより、安全性も高まったとされています。
さらに、16:9のアスペクト比と800×400の解像度を備えたフルTFT 5インチモニターは、より多機能が持たされたほか、デイタイムランニングライトとダイナミックターンシグナルを備えたフルLEDヘッドライトによって精悍で新鮮な表情をモンスターに与えています。なお、新型モンスターは2026年2月から正規ディーラーでの販売が開始される予定です。
いつの時代もネイキッドバイクのトップランナーであり続けるモンスター。国内は2026年2月より発売予定。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。
最新の関連記事(ドゥカティ)
漆黒と真紅が織りなす、ストリートでの圧倒的な存在感 ドゥカティの単気筒ラインアップを完成形へと導くモデルとしてこのほど登場した「Nera（ネラ）」。イタリア語で「黒」を意味するその名の通り、デザイン全[…]
やっぱりドゥカティ！小さくても高速域の信頼性は抜群⁉【ドゥカティ125スポーツ（1950年頃）】 今やスポーツバイクのハイエンドといえば、ドゥカティこそ真っ先に上がるメーカーですが、会社設立当初（19[…]
ショップ厳選パーツで武装した超プレミアムカスタムを展示 同店が展示するカスタムは、ただ単純にパーツをたくさん取り付けるのではなく、顧客のニーズや等を考慮してスタッフらがパーツを厳選。そのうえで展示、販[…]
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
ドゥカティに3冠をもたらした栄光のマシン 2007年にケイシー・ストーナーがファクトリーライダーになるまで、モトGPにおけるドゥカティは苦戦を強いられていました。直線は速いが、曲がらないというレッテル[…]
最新の関連記事(モーターサイクルショー／モーターショー)
カフェレーサーの聖地イギリス ロンドンのACE CAFE LONDONをはじめRIDEZ、BSA等クラシックスタイルアパレル・バイクブランドが出展。 カフェレーサーのアイコンとも言うべきエースカフェロ[…]
スズキ伝統のVツインがクロスオーバーモデルに! SV-7GXの国内発売はいつだ!? 注目モデルの筆頭は2025年秋に開催されたミラノショーEICMA 2025で発表されたSV-7GX。兄貴分とも言える[…]
新色ライトグリーンの爽やかボディが目を引いたYZF−R3 まず会場で目に入ったのが、ヤマハが誇るスーパースポーツのYZF−R3(市販予定アクセサリー装着車)。ライトグリーンの車体が際立ち、来場者たちの[…]
「左手の自由」を手に入れた最新シリーズを積極展開。その主役はASA搭載「R1300RS」 バイクの楽しさはそのままに、クラッチ操作だけを機械にお任せする「ASA」は、コンピューターと電気駆動のアクチュ[…]
カワサキ伝統「Z」の血脈を受け継ぐ人気モデル・Z900RSの3兄弟が揃い踏み! まず注目したのはZ900RS。1970年代に一世を風靡したカワサキの名車・Z1／Z2。いわずもがな、そのシルエットを21[…]
人気記事ランキング(全体)
偽物問題に悩まされ、本社が本物の製作に立ち上がった 前述の通りコブラは1962～1968年までの間に998台が作られたとされています（諸説あり）最初期の260ci / 289ciエンジンを搭載し、リー[…]
乗っていてワクワクする相棒を求める気持ち 年齢とともに車の運転が不安になり、免許返納を考える。だが、いざ代わりの移動手段を探すと「いかにも」なデザインの乗り物ばかり。ただ近所のスーパーへ行ければいい、[…]
チェーンメンテナンスから解放される悦び。ヒョースン「GV250X Roadster」 ヒョースンから2026年6月に上陸予定の「GV250X Roadster」は、チェーンメンテナンスから解放してくれ[…]
気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ！ 細かい部分までしっかりこだわった特別感のあるモデル「スーパーカブ50・HELLO KITTY」「スーパーカブ110・HELLO KITTY」が気になる[…]
漆黒と真紅が織りなす、ストリートでの圧倒的な存在感 ドゥカティの単気筒ラインアップを完成形へと導くモデルとしてこのほど登場した「Nera（ネラ）」。イタリア語で「黒」を意味するその名の通り、デザイン全[…]
最新の投稿記事(全体)
東レ株式会社は日本が誇る“縁の下の主役”だ 東レ株式会社をご存じだろうか。創業はちょうど100年前の1926年。一般的な知名度こそ高いとは言えないものの、繊維・素材分野において世界でもトップクラスの技[…]
芳賀紀行選手のライディングスタイルをダークに表現 世界のトップレースで活躍した芳賀紀行選手は、とくにWSBK（スーパーバイク世界選手権）に1994年から2013年までの19年間にわたって参戦し、通算4[…]
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
久しぶりにバイクを動かそうとしたら… えっとですね。しばらくの間、愛車のヤマハDT50に乗れていなかったのですよ。で、久々に乗ってみようかと思いまして、駐輪場から引っ張り出そうとしたわけです。 そした[…]
Arai X-SNC RX-7Xと同等の高剛性とさらなる軽量化を達成したニュープロダクト 『X-SNC』はアライヘルメットの新たなフルフェイスモデルで、最高峰フルフェイスヘルメット『RX-7X』の製法[…]
- 1
- 2
