MotoGPの飛ぶ鳥を落とす勢いをEICMA2025でも見せつけてくれたのが、ドゥカティ。2026年の創業100周年に向けて2025年9月30日より“ドゥカティワールドプレミア”と銘打ち、8つのニューモデルと2つのプレビューモデルを発表するという大盤振る舞いです。サーキットシーンをアピールするモデルや、自社の歴史を振り返ったモデルなどバラエティに富んだラインナップから注目のモデルをピックアップしました。
●文:石橋 寛(ヤングマシン編集部) ●写真:DUCATI
【ハイパーモタードV2/SP】史上最高のパワーと速さを身につけた新型ハイパーモタード
新型ハイパーモタードは、先代950からフルモデルチェンジがなされ、最新スペックのV2エンジン、そして新設計のモノコックフレームが採用されるなどトピックスが盛りだくさん。ハイパーモタードは誕生から20年を迎え、今回のニューモデルこそ「史上最高」と呼ばれるのも大いに納得の仕上がりです。
890ccのV2エンジンは設計の最適化によって最高出力：120.4ps/10750rpm、最大トルク：9.6kgm/8250rpmを発揮しつつ、従来のエンジンから6.42kgの軽量化も実現。言うまでもなく、ハイパーモタード史上で最もパワフル、かつ最速モデルとなっています。
2005年にコンセプトモデルがデビューして以来、20年の蓄積が産んだ史上最高のハイパーモタードが爆誕。スタンダードとSPの２モデルが一気に登場です。
また、新型モノコックフレームではエンジンも応力担体として設計され、軽量でコンパクトな仕上がり。なお、アルミ製スイングアームは両持ち式ながら、パニガーレV4にインスパイアされたものとのこと。伝統といわれるトレリスフレームに固執しないところも、いつでも新技術に挑戦するドゥカティらしいポイントでしょう。
サスペンションはスタンダードバージョンがアジャスタブルタイプのKYB製、SPにはオーリンズ製の48mm径インナーチューブのNIX30フォークとSTX 46ショックアブソーバーが装備され、いずれもフルアジャスタブル。無論、6軸IMUをベースとした最新のライディングサポート機能が盛り込まれるのもハイパーモタードの定石通り。2026年には日本に導入される予定なので、気になる方は今のうちにディーラーにご相談を！
【パニガーレV2 MM93/FB63】限定版かと思いきや生産台数は未定だと⁉︎
2026年はドゥカティ・ファンのみならず、MotoGPファンには見逃せないパニガーレV2が登場します。なんと、ドゥカティのファクトリーライダー、マルク・マルケスとフランチェスコ・バニャイアがオフトレーニングするマシンに準じたスペシャルモデル。こうしたモデルはシリアルナンバーが振られた限定発売となりがちですが、なんと生産台数は未定。つまり、反響次第ではそれなりの台数が生産されるという、ドゥカティの粋な計らいというやつ。
MotoGPのファクトリーライダー仕様かのようなカスタマイズが施されたMM93/FB68シリアルナンバーが振られるものの、限定使用ではなく反響次第で台数が決定される模様。
MM93、並びにFB63は言うまでもなくふたりのイニシャルとゼッケンナンバーを表した車名で、2台共通して「レーシング・ポジションのハンドルバー、鍛造ホイール、パニガーレV2をさらにスポーティに演出するレーシング・ディテールが含まれ、サーキット走行に理想的なセットアップ」がなされています。もっとも、ファクトリーライダーの名前がついているだけでも、サーキットでコンマ５秒くらいは速くなりそうです。
マルケス/バニャイアの違いは主にカラーリングで、MM93は2024年にバルセロナで行われたポストシーズンテストでマルケスが使用した「Todo Rojo」にインスパイアされたもの。FB63はバニャイアがシーズン中に使ったヘルメットやグローブのカラーリングをアレンジ。いずれも、ノーマルのV2と違うことは一目でわかるペイントであり、サーキット映えも間違いなし。ファクトリーライダーになった気分で走りたい方は、ぜひともゲットすべきモデルでしょう。
【パニガーレV2/ストリートファイターV2】ドゥカティ・コルセ伝統のジアッラが復活
ドゥカティといえば、レッドこそ伝統のカラーと思われがちですが、レースファンならご存知の通りジアッラ（イエロー）もまた欠かせないもの。最初にサーキットに現れたのは1974年にフランコ・ウンチーニが駆った750SSデスモ。そして、1990年代は盛んにイエローモデルがリリースされたものの、どういうわけか最近のラインナップでは姿を消していました。
が、2026年モデルからはイエローが復活。その先陣としてパニガーレV2とストリートファイターV2の2モデルがEICMA2025に登場。1974年の初登場が、イモラでの歴史的勝利を祝ったものですから、やはりMotoGPでの輝かしい成績を考えれば当然かもしれません。
なお、今回は2モデルの発表でしたが、今後はイエローモデルが次々とラインナップすることが発表されました。もちろん、限定ではなくカタログモデルなので、これからドゥカティを選ぶ方には「レッドか、イエローか」といった嬉しい悩みが増えそうです。
【モンスター 第5世代】4kgの軽量化を果たし、電子パッケージを刷新
いつの時代も完成度が高く、走らせて楽しいネイキッドと支持の厚いモンスター。フルモデルチェンジを受けた第5世代が、EICMA2025でアンヴェールされました。キープコンセプトなスタイルからは分からないものの、実は4kgもの軽量化を果たしており、最新鋭のV2エンジンと相まって、完成度はより高まっているのです。
フルモデルチェンジしたモンスターはついに第5世代へ。軽量化、電子デバイスのアップグレードなど進化レベルは非常に高いもの。
IVT（可変吸気タイミング）システムを採用した最新のV2エンジンは、890ccの排気量から111馬力/9000rpm、91.1Nm/7250rpmを発揮。それでいて、バルブクリアランスのメンテナンスは4万5000kmというロングスパンを実現するなど、新たな世代にふさわしい経済合理性をも兼ね備えています。
また、ドゥカティクイックシフト2.0（DQS）、エンジンブレーキコントロール（EBC）といった電子デバイスもアップグレードされ、従来から引き継がれた6軸IMUやコーナリングABSによって走りの質はもとより、安全性も高まったとされています。
さらに、16:9のアスペクト比と800×400の解像度を備えたフルTFT 5インチモニターは、より多機能が持たされたほか、デイタイムランニングライトとダイナミックターンシグナルを備えたフルLEDヘッドライトによって精悍で新鮮な表情をモンスターに与えています。なお、新型モンスターは2026年2月から正規ディーラーでの販売が開始される予定です。
いつの時代もネイキッドバイクのトップランナーであり続けるモンスター。国内は2026年2月より発売予定。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。
最新の関連記事(ドゥカティ)
目と鼻の先からの移転オープン ドゥカティ大阪ノースが2026年９月まで店を構えていたのは、新店舗から東へ150メートルほど進んだ場所だ。目の前にある横断歩道を渡るとすぐの場所で、引っ越しは自分たちスタ[…]
スーパースポーツだけじゃない！様々なタイプのバイクで楽しめる サーキットというとスーパースポーツのようなモデルばかりと思われがちだが、サーキットエクスペリエンスには多種多様なバイクが参加している。スー[…]
218ps＆15000rpmへパワーアップ！ ドゥカティは、第7世代スーパーバイクの進化型となる「パニガーレV4」および「パニガーレV4 S」のMY2027を公表した。ヨーロッパ市場での2027年3月[…]
ドゥカティ初のレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」登場 ワールド・ドゥカティ・ウィーク2026において、ドゥカティ初となるレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」がお披露目され[…]
移転先は、交差点を渡ったすぐ近所 今回移転するドゥカティ大阪ノースは、自動車メーカーで、自動車販売ディーラーやBMW Motorradディーラーを展開する光岡自動車が経営するドゥカティ部門のショップだ[…]
最新の関連記事(モーターサイクルショー／モーターショー)
前回は過去最高の4万5000人超！ “女性＆ファミリー層”の熱気も激アツだ 2026年に開催された前回の第5回では、国内外メーカー12社・14ブランドをはじめ、カスタムパーツやギアの関連企業など135[…]
合計19万5000人の大混雑！ネット時代に人々がわざわざ会場に並ぶ理由 ネットを開けば新型車のスペックや動画が手に入る時代。それにもかかわらず、なぜモーターサイクルショーはあれほど人を惹きつけるのか。[…]
カフェレーサーの聖地イギリス ロンドンのACE CAFE LONDONをはじめRIDEZ、BSA等クラシックスタイルアパレル・バイクブランドが出展。 カフェレーサーのアイコンとも言うべきエースカフェロ[…]
スズキ伝統のVツインがクロスオーバーモデルに! SV-7GXの国内発売はいつだ!? 注目モデルの筆頭は2025年秋に開催されたミラノショーEICMA 2025で発表されたSV-7GX。兄貴分とも言える[…]
新色ライトグリーンの爽やかボディが目を引いたYZF−R3 まず会場で目に入ったのが、ヤマハが誇るスーパースポーツのYZF−R3(市販予定アクセサリー装着車)。ライトグリーンの車体が際立ち、来場者たちの[…]
人気記事ランキング(全体)
【第1位】普通免許で乗れて車検不要！ 全天候型電動トライク専門店が名古屋にオープン 普通免許で乗れて車検や車庫証明も不要な全天候型電動トライクの専門店「ビークルファン名古屋BASE」が開設された。ドア[…]
ボタンひとつで車体が自立！力作業を完全に不要にする電動油圧の技術 重い大型バイクやスクーターを停車・駐車する際、車体を支えながらスタンドを立てる作業は、時にライダーにとって大きな身体的負担や精神的スト[…]
名車の姿を変えた国内事情。“耕運機ハンドル”誕生の背景 1980年のケルンモーターサイクルショーで公開され、翌1981年に発売されたスズキ「GSX1100S KATANA」。日本刀をイメージしたシャー[…]
85%共通プラットフォームがもたらす多彩な展開力 ドイツ・ベルリンで産声を上げ、デザインと開発の拠点をイタリア・ミラノに置く新鋭電動モビリティブランド「GR1T（グリット）」。世界最大級のバイク見本市[…]
T40より手頃な価格設定を実現したボンネビルファミリーの新たな入門機 トライアンフがインド市場向けに投入した「ボンネビル T4」は、世界的な成功を収める400ccプラットフォームの技術基盤を活用しつつ[…]
最新の投稿記事(全体)
「普段は箱、仕事や買い出し時はデカバッグ」がカギひとつで成立する！ 仕組みは至ってシンプルにして極めて実用的。 普段愛用しているモノロックケース用ベースプレート「MP60N」の上に、ボックス[…]
母国グランプリとなったもてぎでは多くのファンから熱い声援を受け、ウィークを通じて圧倒的な存在感とスター性を発揮した小椋選手。アライが企画した抽選販売は即座に完売するなど、ファンにとって彼の身につけるア[…]
シャープさを増したフロントフェイスと新マフラーカバーでスタイル刷新 2014年の登場以来、欧州市場で累計15万2000台以上を送り出してきたSHモード125は、扱いやすい車体サイズと優れた経済性で根強[…]
リレーによりホーンへの電圧降下を防止 バイクでも自動車でも、ホーンはみだりに鳴らすことが禁じられている。だが車線変更してきた車がこちらに全く気づいていないなど「今鳴らさないと危険だ」という状況では躊躇[…]
仕事用から「ライフスタイルカー」への転換 1970年代、北米市場における日本のミニトラックは、それまでの「頑丈で安い商業車」という枠を飛び越え、若者のレジャーや普段乗りの足として需要が急増。とりわけ、[…]
- 1
- 2
