スズキは、グローバルサイトにおいて初代GSX-R750の誕生から40周年を記念した特別カラーを施した「GSX-R750」「GSX-R600」を初公開した。北米で継続販売されている2車に、新型GSX-R1000Rと同様の記念ロゴやグラフィックが配された青×白が新たに加わった。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
誕生から40年を迎えたナナハン・スーパースポーツと、兄弟車のR600
1985年当時、ナナハンと呼ばれていた750ccクラスに油冷エンジン搭載のGSX-R750でレーサーレプリカの概念を持ち込んだのがスズキだった。AMAスーパーバイクをはじめとしたレースシーンでは4ストローク4気筒の排気量上限が750ccに設定されていたこともあり、これによって“ナナハン”はレースユースに直結したクラスとして隆盛を極めていく。
日本国内で初のGSX-Rといえば1984年に登場した400のイメージが強いが、グローバルではこの初代GSX-R750からGSX-Rシリーズがはじまったと認識されている。そして今年、2025年は1985年の初代R750誕生から40周年にあたり、鈴鹿8耐の開催に合わせたタイミングで新型GSX-R1000Rが登場。そして3色ある新型R1000Rカラーのうち、青×白の40周年グラフィックが2026年モデルの「GSX-R750」「GSX-R600」にも採用されることが明らかになった。
GSX-R600/750/1000と40周年カラーが揃い踏み。
現存する750ccスーパースポーツはGSX-R750が唯一の存在であり、主要部分のほとんどを共有するGSX-R600も純500スーパースポーツとしては希少な存在になっている。いずれも排出ガス規制がそれほど厳しくない北米市場で生き残っており、新しい40周年カラーはすでに発表済みの2026年モデルの2色に追加される形で全3色のラインナップを構成していく。
SUZUKI GSX-R750［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
SUZUKI GSX-R600［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
スペックについては、日本に最後に輸入されていたモデルから現在まで変更はなく、他社に先駆けて採用したパワーモード切替の「SDMS」、ブレンボ製フロントブレーキキャリパーなど装備は今の基準で見ても十分といえる。日本在住のスズキファンとしては、写真で眺めることしかできないのが残念だ。
SUZUKI GSX-R750［2026 U.S. model］
主要諸元■全長2030 全幅710 全高1135 軸距1390 シート高810（各mm） 車重190kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 750cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格:1万3249ドル(40周年カラーの価格は未発表) ※諸元は北米仕様
新登場のアニバーサリーカラー
SUZUKI GSX-R750［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
SUZUKI GSX-R750［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
発表済みの2026年モデル
SUZUKI GSX-R600［2026 U.S. model］
主要諸元■全長2030 全幅710 全高1135 軸距1385 シート高810（各mm） 車重185kg■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 599cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量17L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格:1万2199ドル(40周年カラーの価格は未発表) ※諸元は北米仕様
新登場のアニバーサリーカラー
SUZUKI GSX-R600［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
SUZUKI GSX-R600［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue / Pearl Tech White
40周年カラーのディテールはR750に準じている。R750とR600の主な違いは排気量によるもののほか、シートカウルの『750』あるいは『600』のロゴ、倒立フロントフォークのアウターチューブがR750のゴールドに対しR600はブラックという点がある。
発表済みの2026年モデル
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI] | 新型スーパースポーツ)
125ccクラス 軽さランキングTOP10 上位陣の顔ぶれは強固だ。ヤマハやスズキのタンク容量が大きいスポーツモデルが上位を占める一方で、ホンダのグロムやモンキー125といった高燃費モデルもランクイン[…]
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
車体概要を知りたいならこの記事を読もう ジクサーSF250の全体像や最新モデルの動向を把握するなら、2026年モデルの発売記事が最適だ。この記事では、フルカウルスポーツとしての基本構成や装備について詳[…]
車体概要を知りたいならこの記事を読もう GSX250Rの基本構成や最新の仕様を把握するには、2026年モデルの発売を報じたニュース記事を読もう。2024年モデルからの変更点であるLEDヘッドライトの採[…]
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転可 バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI] | 新型スポーツ＆ツーリング)
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
249cc・26psのスポーティな油冷単気筒エンジンを搭載 スズキは、油冷シングルのフルカウルスポーツモデル「ジクサーSF250」にニューカラーを設定し、2026年モデルとして3月5日に発売する。トリ[…]
さほど高性能でもない2台のスズキ製250ccスポーツは、なぜ意外と目立つのか？ 車検がないのに高速道路に乗れるのが、125cc超～250cc以下の軽二輪モデルのメリットだ。そのため国内各メーカーもこの[…]
ツーリングも得意な“優しいスポーツバイク” スズキは、並列2気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ「GSX250R」の2026年モデル発表した。主な変更点はカラー＆グラフィックの更新だ。 2023年[…]
鮮やかな“パールビガーブルー”のスペシャルエディション登場 スズキは「ハヤブサ」をマイナーチェンジし、2025年12月24日に発売すると発表した。アルティメットスポーツを標ぼうするマシンは、リチウムイ[…]
人気記事ランキング(全体)
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
コンパクトだから出先での使用に最適！ バイク用サンシェード 陽気も良くなるこれからのシーズン、ゴールデンウィークに遠出のツーリングなどを予定しているライダーも多いのではないだろうか？ そんな楽しいツー[…]
音質がさらに向上し高速走行にも強くなった『B+COM 7X EVO』 “史上最高のサウンドを手に入れた”と話題のサイン・ハウス『B+COM 7X EVO』。使い始めてまず感じた進化のポイントはやはり音[…]
速さの秘訣を本人に迫ってみた！ 丸山：この機会に長年抱いてきた思いをお伝えしたい。貴方が1985年にWGP 500と250でダブルタイトルを取った年に、私は天才フレディ・スペンサーに憧れてレースを始め[…]
最新の投稿記事(全体)
電気系統トラブルに有効なヒーロー電機の製品 バイクの電装系の中で意外にトラブルが多いのがウインカー関連だ。電球切れはもとより、スイッチ接点のサビやウインカーリレーの故障もあり得る。昨日まで何ともなかっ[…]
軽くて足つき抜群の相棒バイク 「バイクに乗りたいけれど、重くて取り回しが不安」「ちょっとコンビニに行くのに大型バイクを出すのは面倒」。そんな不満を感じたことはないだろうか。重いバイクは所有感を満たして[…]
楽しいツーリングも計画はタイヘン? ツーリングの計画を考えている時間は楽しいものですよね! どこへ行こうか、何を食べようか、どこに寄り道しようか･･･そんなことを考えている時間そのものが、すでにツーリ[…]
850cc化、エアロパーツ小型化、車高デバイス禁止、そしてタイヤメーカー変更！ 先日、イタリアはミザノサーキットで、来季に向けたドゥカティ・モトGPマシンのテストが行われたようだ。 来シーズンは排気量[…]
1. 国交省がバイク駐車に関する連絡会議を設置 2025年5月、国土交通省は、バイクの駐車スペース確保に関する施策推進に役立てることを目的に、関係行政機関相互の連携のもと、関係省庁を横断する形となる「[…]
- 1
- 2
