普段は意識していなくても、突如見舞われるのがタイヤトラブルだ。釘やビスを踏んでしまい、パンクしてしまうということは誰にでも起こりうるもの。そういった状況でも慌てず対応できるように、その対処法と事前の備えを解説していこう。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真:デイトナ
備えあれば憂いなし！ 万が一に備える、コンパクトなパンク修理キット
デイトナの「ハンディパンク修理セット（チューブレスタイヤ用）96422」は、いざという時のタイヤのパンクトラブルに対応できる、コンパクトな修理キットである。
すべての部品を本体ボディ内に収納できるハンディタイプとなっており、ツーリング先での携帯にも最適だ。ガレージでの日常的なメンテナンスから、出先での緊急事態まで、ライダーの不安を解消する心強いアイテムである。
特殊構造による確実な修理機能
この修理セットの最大の特徴は、スティック（タイヤシール材）の構造にある。
特殊弾頭による容易な挿入
パンクの原因となった穴に挿入するスティックの先端には、特殊弾頭が埋設されている。そのため、小さな傷穴に対しても抵抗を少なく、楽に挿入することが可能。
走行中の脱落防止
この特殊弾頭は、挿入後の戻り止め効果も発揮し、走行中にシール材が抜け落ちるリスクを未然に防ぐ。
完全なシール効果
修理を行って走行を再開すると、その走行熱によってスティックの未加硫ゴムがタイヤと一体化する。これにより、隙間なく密着し、強力で完全なシール効果を発揮する。
パンク修理の手順解説
では、このデイトナのハンディパンク修理セット（チューブレスタイヤ用）を使った、実際のパンク補修の手順を見ていこう（※デイトナのyoutube動画から引用）。
パンク箇所の確認と異物の除去
タイヤの穴が開いている場所を確認する。釘などが刺さっている場合は、プライヤーなどを使って抜く。
リーマーをセットし、穴を広げる
本体にリーマーを取り付け、リングを外す。次に、リーマーにラバーセメントを塗り、確認した穴に差し込んでしっかりと広げる。※この作業は必ず2回行う。
リングをセットし、ミニスティックを準備後、リーマーへセット
リーマーにリングをセットし、ラバーセメントを十分に塗る。そして、修理材であるミニスティックの保護フィルムを取り外して、リーマーをミニスティックに深く差し込み、全体にラバーセメントを十分に塗る。
広げた穴にミニスティックを深く挿入。余分な部分をカットして完了
下地処理で広げた穴へ、ミニスティックを深く刺し込む。奥までしっかり刺してから、左右のプレートを持ってゆっくりと引き抜く。タイヤ表面から飛び出ている余分なミニスティックを、付属のカッターを使って切り取る。
空気を充填し、水をかけてエアーの漏れを確認
規定の空気圧までエアを補充する。最後に、修理した場所からエア漏れがないことを確認して作業終了となる。なお、空気入れは付属しないので、別途準備する必要がある。
製品仕様
製品の仕様とセット内容は以下の通りである。
- メーカー：DAYTONA（デイトナ）
- 商品名:：ハンディパンク修理セット（チューブレスタイヤ用）
- 品 番：96422
- セット内容：挿入工具本体（スティックリーマー）／タイヤシール材（ミニスティック）×2／カッター×1／ラバーセメント(8cc)×1
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