![[2025MotoGP] 2020王者ミルに迫る! オージーケーカブトのサポート経緯や、デザインの秘密は? アレイシ兄貴の自転車ヘルメットの行方も判明!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/kabuto_top.jpg)
開幕を直前に控え、さまざまなニュースが入ってくるレース界ですが、数あるネタの中でもMotoGPライダーのライディングギア変更は気になる情報です。2025年の初めに発表された、日本のヘルメットメーカー、オージーケーカブトが2020年のMotoGPチャンピオン、ジョアン・ミルと新たに契約を締結したニュースにも驚かされましたが、今回、サポートの経緯やいろいろな裏話をオージーケーカブトに直接聞くことができました。
ミルとガードナーのマネージャーが一緒! 親友ラバトも被るカブトとの縁
ジョアン・ミルとレミー・ガードナーのマネージャーが一緒だったこともオージーケーカブトとの契約につながった
マーケティング戦略に関わるサポートライダーとの契約は、綿密な計画に基づいて進められると考えられますが、今回のジョアン・ミル(ホンダHRCカストロール)とオージーケーカブトとの縁には、人間関係も大きく作用しているようです。
WSBK(スーパーバイク世界選手権)に参戦するレミー・ガードナー(GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team)は、MotoGP時代の2022年からカブトを使用していますが、じつはミルとレミーのマネージャーは同一人物。
2024年の終盤にかけ、レミーがワイルドカードで3戦走ったこともあり、「もしかしたらMotoGP復帰の可能性もあるのでは?」と、カブト側がマネージャーのパコ・サンチェス氏に情報収集を含めアプローチ。結果的にレミーのWSBK参戦継続が決定したため、ミルに話が持ち込まれたそう。
ミルはすぐカブトに興味を示しましたが、ここでもうひとりの重要人物、ティト・ラバト(Yamaha Motoxracing WorldSBK Team)が登場します。MotoGPクラスで4年戦ったラバトは、ミルと同じスパニッシュで、オフも一緒に過ごすことがある、大の親友なのは知る人ぞ知るところ。
2022年からカブトを着用するラバトより性能についてすでに聞いており、レミーの薦めもあって、トントン拍子でテストへと進んだという。
ワイルドカード参戦したレミーにMotoGP復帰の可能性を感じたカブト側がアプローチ(写真は2025年WSBK開幕戦)
黒塗りヘルメットで実施した初回テストで出た、ミルからの即一発OK!
2024年11月に実施されたバルセロナ公式テストで黒塗りの『F-17』を初めて装着したミルは「風の巻き込みがなく、素晴らしい! フィッティングの良さや静寂性、高速でまったくヘルメットがブレないことに感動したよ」とコメント。初回のテストで、即一発OK! が出た。
『F-17』は、CFD(3次元数値流体解析)を駆使して開発された独自の空力デバイス、“ウェイクスタビライザー”を採用し、直進時だけでなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。空力性能に大きく寄与する“クレストスポイラー”も装備し、走行風で発生する浮き上がろうとする力も抑制する優れもの。
さらにサポート選手が被るヘルメットは、カブトが積極的に開発を進める“Mips(Multi-Directional Impact Protection System)”を搭載。帽体の内側に取り付けられた低摩擦層が、衝突時にヘルメット内でわずかに動き、脳損傷のリスクを軽減します。
オージーケーカブト開発部の口野彰義氏は「レース用モデルの開発は常に進めています。ドゥカティ開発ライダーのミケーレ・ピロ選手に加え、2025シーズンからアレイシ・エスパルガロ選手もホンダのテストライダーを務めることになったので、開発スピードもアップすると思います」と、今後の展望を語ります。
ミルは故郷の大地からインスパイア、アレイシは日本への思いを込めて
ちなみにミルのヘルメットデザインは、イタリア・マルケ州ペーザロを拠点に、幅広くモータースポーツ分野のグラフィックを手かける『スターラインデザイナーズ』によるもの。ミルの故郷、スペイン・マヨルカの大地からインスパイアされた、植物の葉と幾何学的なラインを組み合わせて迷彩パターンを作成。前側はホンダをイメージした赤で彩られます。
一方、後ろ側はミルが好きな濃淡のグレーと黒をメインに蛍光イエローが配され、側面にジョアンのイニシャルである“J”、後頭部にパーソナルナンバーの“36”が入ります。
アレイシが着用する日の丸ヘルメットは、シンプルさとミニマリズムを表現。 “Less is more(少ないほど豊かである)”との哲学に従った真っ白いヘルメットには、日本メーカーへのリスペクトおよび責任が反映されているんだとか。
後頭部にカタカナで入る“ザ・キャプテン”の文字も、インパクト大! これは2024年まで在籍したアプリリア時代、開発で重要な役割を果たしたことから付いたニックネーム“Il Capitano”が由来。ホンダでも、テストチームを引っ張るという意気込みが感じられます。もちろん、トレードマークの“41”も両サイドにペイントされています。
2024年は『SL Grafics』がアレイシのデザインを担当しましたが、今回の日の丸ヘルメットは、バルセロナ生まれのクリエイティブディレクター兼グラフィックデザイナー、オリオール・ジェネ氏が設立した『urydesigns』に依頼。同スタジオはスペイン一部リーグに所属する、トップサッカークラブ『レアルベティス』、ナイキなどのグローバルブランドとのコラボレーションも展開しているそうです。
シンプルさとミニマリズムを表現した、アレイシの日の丸ヘルメット。日本メーカーへのリスペクトおよび責任を反映
トレックとプロ契約! アレイシ兄貴の自転車ヘルメットはどうなった?
アレイシ絡みで少し気になるのが、シグネチャーモデルの『AERO-R2 Mips』もリリースした自転車ヘルメットの行方。
アレイシ兄貴は、MotoGPの第一線を退くと同時に自転車のプロ選手になる夢(なにせ、太ももに自転車のタトゥーが入ってます)を実現! しかし、所属する『リドルトレック』はディスカウントスーパーマーケットチェーン『リドル』のスポンサードを受けた、自転車ブランド『トレック』が母体。同社はヘルメットも作っているので、カブトとはガチの競合です。
多くのスペイン人自転車選手と交流を持ち、カブトがトップレベルの自転車ヘルメットを作っているのを知って、契約時に「サイクルヘルメットもぜひ被りたい!」と熱望したアレイシが、2025年も自転車ヘルメットをなんとか被れるよう、自ら最後の最後まで調整したそうですが、そこは『トレック』とのアンバサダー契約が存在するため、やはり着用不可。今は「チームとの契約が切れたらまた被らせて…」と話してくれているとか。
Moto2 & Moto3の有力ライダーもサポート! 2025年は表彰台ラッシュ!?
もっとも注目度の高いMotoGPクラス中心に話を進めてきましたが、オージーケーカブトはMoto2 & Moto3の有力ライダーもサポートしています。
まずMoto2は、2024年マレーシアGPに代役参戦。見事にポールポジションを奪取し、2位表彰台を獲得したホルへ・ナバロ(クリントフォワードファクトリーチーム)、2024年Moto3ランキング3位、コリン・ベイヤー(レッドブルKTMアジョ)のふたり。とくにベイヤーが加入したアジョモータースポーツは、複数のMoto2 & Moto3王者を輩出している名門だけに注目が集まります。
Moto3では、2024年のFIMジュニアGPで表彰台に立ったアルゼンチン期待の17歳、バレンティン・ペローネ(レッドブルKTMテック3)と新たに契約を結びました。
WSBKは、ガードナーとラバトが継続して使用。2024年WSSP(スーパースポーツ世界選手権)ランキング3位のヤリ・モンテッラ(バーニスパークレーシングチーム)もWSBKへステップアップしました。2年目のWSSPを迎える、鳥羽海渡(ペトロナスMIEホンダレーシング)も引き続きカブトで走ります。
ミルは「今回のテストで示したペースは、ホンダに加入して以来最高のもの」とRC213Vの仕上がりに少なからず手応えを感じているようですし、2025年シーズンは、カブトユーザーが表彰台に登壇する姿をたくさん見られるかもしれませんね。
RC213Vの仕上がりに手応えを感じているといわれるミル。2025年こそ表彰台でヘルメットを掲げる勇姿を見たい
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース&トピックス)
ツーリングスポットに事欠かない南伊豆 南伊豆を存分に走り抜けたいなら、「県道16号下田石廊崎松崎線」は欠かせない。伊豆半島最南端の石廊崎へ続くこの道は、海岸線沿いの豪快な絶景海道。漁村が点在する東部の[…]
世界に羽ばたくカスタムビルダー「CUSTOM WORKS ZON」 ZONは、吉澤雄一氏と植田良和氏によって2003年に設立されたカスタムファクトリーだ。彼らの真骨頂は、他に類を見ない高いデザイン力と[…]
コンパクトで携帯性に優れた携帯灰皿 「プルプラ クリップオンケース」は、ヒートスティック(加熱式タバコ)専用の携帯灰皿です。商品重量は約10gと非常に軽く、ポケットやバッグの隙間でも邪魔になりません。[…]
バイクを取りまく、さまざまな環境の向上を目指す バイク(二輪車)ユーザーがより安全で快適なバイクライフを過ごせる社会をめざし、二輪車を取りまく環境の向上のために活動している日本二普協。 同協会安全本部[…]
用品から観光までバイクライフが広がる一日 「茶ミーティング」の最大の魅力は、その出展ブースの多様性にある。国内外のオートバイメーカーや用品メーカー、卸商といった我々ライダーにはお馴染みの企業が多数参加[…]
最新の関連記事(レース)
本物のMotoGPパーツに触れ、スペシャリストの話を聞く 「MOTUL日本GPテクニカルパドックトーク」と名付けられるこの企画は、青木宣篤さんがナビゲーターを務め、日本GP開催期間にパドック内で、Mo[…]
欲をかきすぎると自滅する 快進撃を続けている、ドゥカティ・レノボチームのマルク・マルケス。最強のライダーに最強のマシンを与えてしまったのですから、誰もが「こうなるだろうな……」と予想した通りのシーズン[…]
作って、触って、攻略する。新感覚のサーキット模型 スマホケースなどの地図柄グッズを手がけるクロスフィールドデザインが、モビリティライフスタイルブランド「レシプロ」の新商品として「レイヤード ランドスケ[…]
辛い土曜日、長島ダム機能せず 「ようやくスタートラインに立てたかな」 全日本ロードレース第4戦もてぎ(2025年8月23日~24日)のレース2を終えた長島哲太は、こう答えた。 会心のレースだった。長島[…]
欧州仕様に準じた仕様でKYB製フロントフォーク、ウイングレット、ブレンボキャリパーなどを採用するR1 2026年シーズンをヤマハ車で戦うライダーに向け、サーキット走行専用モデルの新型「YZF-R1 レ[…]
人気記事ランキング(全体)
日本仕様が出れば車名はスーパーフォアになるか ホンダの名車CB400スーパーフォアが生産終了になって今年ではや3年目。入れ替わるようにカワサキから直列4気筒を搭載する「Ninja ZX-4R」が登場し[…]
トレリスフレーム+ユニトラックサスペンションの本格派 カワサキは欧州で、15psを発揮する水冷125cc単気筒エンジンをスチール製トレリスフレームに搭載し、前後17インチホイールを履かせたフルサイズス[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 原付二種は免許取得のハードルも低く、手軽に楽しめる最高の相棒だ。とくに重要なのは「軽さ」だろう。軽ければ軽いほど、街中での取り回しは楽になるし、タイトなワイ[…]
高級感漂うゴールドカーキのデザイン 「IQOS ILUMA PRIME ゴールドカーキ」は、その名の通り落ち着いたゴールドトーンとカーキを組み合わせた洗練デザインが特徴です。手に取った瞬間に感じられる[…]
PROGRIP専用の信頼接着剤 デイトナ(Daytona)の「グリップボンド PROGRIP 耐振ゲルタイプ専用 12g 93129」は、PROGRIP用に設計された専用接着剤です。容量は12gで、初[…]
最新の投稿記事(全体)
ツーリングスポットに事欠かない南伊豆 南伊豆を存分に走り抜けたいなら、「県道16号下田石廊崎松崎線」は欠かせない。伊豆半島最南端の石廊崎へ続くこの道は、海岸線沿いの豪快な絶景海道。漁村が点在する東部の[…]
世界に羽ばたくカスタムビルダー「CUSTOM WORKS ZON」 ZONは、吉澤雄一氏と植田良和氏によって2003年に設立されたカスタムファクトリーだ。彼らの真骨頂は、他に類を見ない高いデザイン力と[…]
軽さと安全性を両立した定番モデル プーマセーフティー「ライダー2.0 ロー」は、JSAA A種認定を取得した先芯合成樹脂を装備し、衝撃吸収機能を備えたメンズ用安全靴です。Amazonレビューは4.0([…]
コンパクトで携帯性に優れた携帯灰皿 「プルプラ クリップオンケース」は、ヒートスティック(加熱式タバコ)専用の携帯灰皿です。商品重量は約10gと非常に軽く、ポケットやバッグの隙間でも邪魔になりません。[…]
トレリスフレーム+ユニトラックサスペンションの本格派 カワサキは欧州で、15psを発揮する水冷125cc単気筒エンジンをスチール製トレリスフレームに搭載し、前後17インチホイールを履かせたフルサイズス[…]
- 1
- 2