カワサキ「Z900RS」が東京モーターショーで世界初公開されたのは2017年秋、つまり今から約7年前だ。この機に歴代のカラーリングを振り返ってみたい。Z900RSの2025年モデルは、キャンディトーンレッドと、メタリックディアブロブラック×キャンディライムグリーンに一新。上級仕様のSEは2022年登場以来、初のカラーチェンジとなった。
●文:ヤングマシン編集部
ステルス火の玉にグリーンボールが追加
Z900RSスタンダード・2025年モデルの元ネタは1975年登場の茶玉虫（または赤玉虫）と呼ばれたZ1Bこと900 SUPER4だ。
カワサキモータースジャパンが2025年モデルの「Z900RS」「Z900RS SE」を発表した。発売日は2024年9月1日だ。2017年暮れの発売後、2018年～2023年の大型バイク販売台数でぶっちぎりのトップ街道を驀進中の人気モデルだけに、これまで大きな変更は2023年モデルでの令和2年排出ガス規制への適合のみ。2024年モデルから今回の2025年モデルでは価格も据え置きとされた。
2024年モデルでは、それまでのオマージュ系カラーから少しイメージチェンジしたグラフィックを採用していたが、2025年モデルでは往年の茶玉虫Z1やゼファー（2005年モデル）などを想起させるキャンディトーンレッドを新たに設定。また、燃料タンクのエンブレムは大文字の『KAWASAKI』とされた。
2024年9月時点では、キャンディトーンレッドの設定のみだったが、2024年12月にはメタリックディアブロブラック×キャンディライムグリーンが追加された。その出で立ちは、これまでの火の玉やイエローボールになぞらえるならグリーンボールといったところだ。
ブレンボ＆オーリンズで武装した上級仕様「Z900RS SE」については、2022年1月の初登場から翌年以降モデルも同色でラインナップされてきたが、今回は初めてのカラーチェンジ。価格やスペックはそのままに、火の玉カラーをマット系ブラック×マットグレーのツートーンで表現したニューカラーが与えられた。こちらもタンクエンブレムは大文字『KAWASAKI』になった。
SEのスタンダード仕様からの変更点は、ハイグレードなオーリンズ製S46リヤショック、ゴールドカラーのアウターチューブと専用セッティングが施された倒立フロントフォーク、ブレンボ製フロントブレーキパッケージ（ディスク、キャリパー、パッド）、小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダー＆ステンレスメッシュブレーキホース、ブラック＆グレーの専用カラー、ゴールドホイールだ。
いずれもETC2.0車載器を標準装備し、1か月点検に加え3年間の定期点検とオイル交換（フィルター含む）が無償で受けられる『カワサキケアモデル』に指定されている。
KAWASAKI Z900RS / SE［2025 model］
主要諸元■全長2100 全幅865 全高1150 軸距1470 最低地上高130 シート高800(各mm) 車重215kg(装備)■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 948cc 111ps/8500rpm 10.0kg-m/6500rpm 変速機6段 燃料タンク容量17L■キャスター25.0度／トレール98mm ブレーキF＝φ300mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ250mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●価格：148万5000円 ●色：赤、黒×緑 ●発売日：2024年9月1日
KAWASAKI Z900RS［2025 model］キャンディトーンレッド(RD1)
KAWASAKI Z900RS［2025 model］メタリックディアブロブラック×キャンディライムグリーン(BK1)
KAWASAKI Z900RS SE［2025 model］
KAWASAKI Z900RS SE［2025 model］メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットカーボングレー (BK2)
KAWASAKI Z900RS CAFE［2025 model］
KAWASAKI Z900RS CAFE［2025 model］エボニー×キャンディライムグリーン (BK1)
参考：欧州/北米仕様
Z900RSの欧州仕様はシート高835mmのハイシートを標準装備している。
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