ライディングポジションは上半身が穏やかに前傾するもので、ストリートファイター的なスタイリングの割にはややリラックス寄り。シート前端が絞り込まれているのでシート高809mmから想像するよりも足着きは楽だが、一方で燃料タンクは4気筒モデルらしくややボリュームがあり、ニーグリップ部分はスリムというほどではない。ハンドルバーは絞り/幅とも自然な位置関係だ。静止時の印象はSTDも同じ。【身長183cm/体重81kg】
ホンダ「CB1000ホーネット」はSC77系の直4エンジンを搭載した新型ネイキッドモデル。2025年1月23日に発売されたスタンダードモデルとSPモデルの両方に乗ることができたので、インプレッションをお届けしたい。 目次 1 SC77のエンジンを搭載しながら134万2000円、オーリンズ&ブレンボのSPでも158万4000円2 いい意味で“普通さ”を持ったリッターネイキッド3 コンパクトなスタンダ […]



















































