ミドルターボで記憶に新しいのは、2013 年にスズキが発表したリカージョン(左)と、2015年に発表されたエンジンコンセプト・XE7(右)。残念ながらお蔵入りも、XE7の基本設計はGSX-8系に受け継がれている。
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