首都圏の駅近駐車場について、鉄道各社の公式サイトをもとに紹介する。第1回は東京・新宿から神奈川・小田原方面へと路線を延ばす小田急線を取り上げる。小田急電鉄株式会社は1923年に小田原急行鉄道として創立された大手私鉄だ。
●文:田中淳麿(ヤングマシン編集部)
モビリティハブ機能を果たす鉄道駅
今後の駐車場整備は、歩行者中心の街づくりとともに進められる。鉄道の駅は公共交通機関の集積地であり、シェアサービスも含め、パーソナルモビリティを活用したモビリティハブの機能も追加され、MaaS(※)によりシームレスな移動が可能となる。「原付や自動二輪で駅に向かえる」という環境に、今から目を向けておくべきだろう。
※MaaS(マース)：“Mobility as a Service”の略称で、ICTによりマイカーだけでなく公共交通機関やシェア／レンタルモビリティも含めたシームレスな移動社会を実現するという概念
小田急電鉄には直営の駐輪／駐車場施設あり
小田急電鉄公式サイト内「小田急駐輪場・駐車場のご案内」では、路線(小田原線／江ノ島線／多摩線)や駅名一覧から駐輪／駐車場を探すことができる。ここで紹介されている駐輪／駐車場の多くには「オダクル」というブランド名称が付けられており、小田急電鉄の直営施設であることがわかる。
自転車／原付／自動二輪(51cc以上)、自動車と4つのカテゴリーに分けられており、各駅のバナーをクリックすると駅周辺のマップが表示され、駅と駐輪／駐車場の位置関係もわかりやすい。同じページから定期利用(月極契約)を申し込むこともでき、使い勝手も良い(定期利用カードやシールは後日郵送で届く)。また、該当エリアのお出かけ情報(祭りの開催など)なども紹介されている。
駅名一覧の中には駐輪／駐車場のアイコンがない所もあるが、実際には民間／公共駐車場が複数あることがほとんどなので注意。小田急電鉄は高架下の利用や駅周辺でまとまったスペースが取られており、わかりやすく使いやすい印象だ。
豪徳寺駅：小田急豪徳寺第2駐車場(東京都世田谷区)
![小田急豪徳寺第2駐車場｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-03.jpg?v=1725099795)
路面電車の東急世田谷線山下駅と乗り換えできる豪徳寺駅では、四輪用駐車場のデッドスペースを自動二輪用として活用。高架橋の柱と柱の間の細長いスペースは、まさにバイク向きだ。
![小田急豪徳寺第2駐車場｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-05.jpg?v=1725099802)
![小田急豪徳寺第2駐車場｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-04.jpg?v=1725099798)
高架下の施設が隣りの梅ヶ丘駅まで続いており、世田谷区の中では駐車環境が良い。
町田駅：オダクル小田急町田駐車場(神奈川県相模原市)
線路の法面に沿って作られた駐輪／駐車場。スペースが広く、大型バイクの時間貸駐車も行っている。JR町田駅までは徒歩3分、小田急町田駅までは徒歩7分ほど。
![オダクル小田急町田駐車場｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-06.jpg?v=1725099807)
![オダクル小田急町田駐車場｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-11.jpg?v=1725102747)
![町田駅森野第1バイク駐車場｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-10.jpg?v=1725102743)
すぐ近くの境川を渡った先には「町田駅森野第1バイク駐車場」もある。
東海大学前駅：オダクルマルシェ東海大学前(神奈川県秦野市)
![オダクルマルシェ東海大学前｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-07.jpg?v=1725099811)
中山間地・秦野市の各停停車駅。駅名の通り大学生が多く住む町で、駅前には原付の時間貸し駐輪場がある。台数は6台分と少ないが、原付時間貸しは意外と少なく貴重だ。
![小田急東海大学駅周辺バイク駐車場｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-09.jpg?v=1725099821)
![小田急東海大学駅周辺バイク駐車場｜[バイク駐車場問題] 駅近の駐輪／駐車場事情：小田急電鉄編〈高架下や法面脇に駐車場を設置〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/ym2410-082-08.jpg?v=1725099814)
駅周辺には民間施設が点在しており、住宅街にいきなり車列が現れたりする。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事([連載] 2輪車利用環境改善部会)
1.【背景・経緯】三ない運動から交通安全教育へ 講習会レポートの前に、埼玉県の三ない運動推進の背景と経緯を振り返っておこう。 バイク事故から高校生の命を守ると共に暴走族への加入といった非行を防ぐために[…]
1.千代田区にはどんなバイク駐車場があるのか 前編でお知らせした通り以下の7つの実例について紹介する。 ①歩道を切り下げての区営自動二輪駐車場 ②首都高1号上野線高架下の区営自転車等駐車場 ③JR高架[…]
1. “本丸”東京都の中でも最も重要な自治体「千代田区」 東京都はバイク駐車問題の“本丸”なんて言い方をよくされる。「東京都で改善できれば…」「東京都でモデルケースを作れれば…」全国の都市部にも良い影[…]
201409081219 1. 連絡会議のまとめ【第3回 2026年3月24日】 2025年5月から始まった「市街地における自動二輪車等の駐車スペース確保に係る関係省庁連絡会議」（以降、連絡[…]
1. 国交省がバイク駐車に関する連絡会議を設置 2025年5月、国土交通省は、バイクの駐車スペース確保に関する施策推進に役立てることを目的に、関係行政機関相互の連携のもと、関係省庁を横断する[…]
最新の関連記事(交通／社会問題)
1台を徹底して「自己管理」する過酷な現実と、新人が直面する洗車の掟 公道を颯爽と駆け抜ける白バイ。その輝くボディは、専門業者が完璧にメンテナンスしているように見えるかもしれない。しかし、その裏にあるの[…]
「高速2人乗り解禁」の陰に高市総理のアドバイス いまから30年以上前、当時、高速道路の80km規制解除や2人乗り解禁などバイクの使用環境改善の活動を行っていた現オートバイ政治連盟会長の吉田純一さん(元[…]
愛車の「顔」を自分でプロデュース。新制度で選べる数字と対象車両区分 これまでは偶然配られた数字を受け入れるしかなかったが、2026年10月19日からは、自分が選んだ「お気に入りの4桁の数字」を愛車に掲[…]
1.【背景・経緯】三ない運動から交通安全教育へ 講習会レポートの前に、埼玉県の三ない運動推進の背景と経緯を振り返っておこう。 バイク事故から高校生の命を守ると共に暴走族への加入といった非行を防ぐために[…]
評価のために検挙へ走る同僚と新人の複雑な胸中 交通取り締まりに対して「点数稼ぎだ」「反則金目当てのノルマだろ」と悪態をつきたくなる瞬間はある。その疑問に対し、元沖縄県警の女性白バイ隊員・宅島奈津子さん[…]
人気記事ランキング(全体)
ヘリコプター用「フラット6」をリヤに積む狂気 まず度肝を抜かれるのが、圧倒的な低重心とハイパワーを求めて、開発者プレストン・タッカーが選んだヘリコプター用・空冷水平対向6気筒エンジン。タッカーはこれを[…]
シリーズ累計5700万部突破！猫猫の「毒と薬」の魔力が現代の読者を惹きつける 架空の中華風帝国「茘（リー）」を舞台に、後宮の薬師・猫猫（マオマオ）が、美形の宦官・壬氏（ジンシ）に翻弄されつつ、王宮の事[…]
スズキが放つ異色のゲームコンテストが始動 スズキは、ビジュアルプログラミングアプリ「スプリンギン」を展開するしくみデザインとタッグを組み、「第3回SUZUKI×Springin’コンテスト」の開催を発[…]
先代比14kg軽量化の177kgを達成したハイパーモタードV2 SPの構造 新型ハイパーモタードV2 SPは、2005年のEICMAで発表されたプロトタイプから20年を経て再構築されたスーパーモタード[…]
ヤマハ初期型「RZ250」の復刻外装セットが登場 ワイズギアから、1980年の伝説の名車「RZ250」の流麗なスタイリングを蘇らせる「復刻サイドカバー＆テールカウルセット」が登場した。当時のニューパー[…]
最新の投稿記事(全体)
1ヶ月早い開催が招いた雨のドラマ。絶対王者HRCと迫るYAMAHA、BMWの表彰台争い 2026年の鈴鹿8耐（第47回大会）は、例年より約1ヶ月早い「7月上旬」という超異例のスケジュールで幕を開けた。[…]
世界初、独自機構を貫いたキャブレター式ターボの誕生 1981年の東京モーターショーに、XJ650をベースとしたターボ車が出展された。会場には電子制御式フューエルインジェクションとキャブレターの2種類が[…]
R1のDNAとYCC-Tを凝縮。クラス最軽量149kgを掲げたYZF-R2の全貌 インドで世界初公開されたヤマハの新型YZF-R2は、急成長を続ける200ccプレミアムスーパースポーツセグメントに向け[…]
持っていても買い足したいショートヘッド&マグネット仕様 短辺が長すぎず、サイズを一発で判別できるよう軸部に配色したL型レンチは他にもあるが、ボルト保持のために長辺側の先端にマグネットを装備して[…]
先代比14kg軽量化の177kgを達成したハイパーモタードV2 SPの構造 新型ハイパーモタードV2 SPは、2005年のEICMAで発表されたプロトタイプから20年を経て再構築されたスーパーモタード[…]
