国内販売されるヤマハ車から、公道を走行可能な250ccクラスのオフロード車が絶えて久しい。しかしアジアやインド向けに水冷200ccの強心臓を新開発している模様。既存155cc車への置き換えに加え、復活が待ち望まれるセローの新作も投入される!?
●CG製作:SRD(不許複製/All rights reserver)
初代セローに排気量は肉薄。一段とトレール向き!?
ヤマハが開発中と噂される200cc級の水冷単気筒エンジン。200ccクラスの人気が高まっているインド市場などをターゲットとし、現在展開中の水冷155ccに置き換えられるエンジンになるのでは…と予測される。となれば日本でも販売中のYZF-R15や、ショップの手で多数が輸入されているXSR155、さらにオフロードモデルのWR155Rあたりが新200cc搭載機の最右翼と考えられる。
そんな中に舞い込んできたのが「(新200cc車は)XT系も検討中」との新情報だ。ヤマハのXTと言えば、北米で販売中のXT250がその代表車。ファンには言うまでもないが、このXT250とは日本では既に生産を終了してしまったセロー250そのものである。つまりXTの復活とは即ち「セロー復活」と考えても間違いではないのだ?!
1985年の初代225から熟成を重ね、35年ものロングセラーになったヤマハ・セローだが、シンプルな設計の空冷単気筒は厳しい排ガス規制に対応できず、2020年に惜しまれつつ殿堂入りとなった。とはいえ今だ人気は根強く、その復活を日本のライダーが期待してしまうのは当然だ。
初代セロー・225の排気量は223cc。高速ツーリングの適性も高めた万能キャラの250に対し、225は軽量スリムを極めたトレッキング性能を体現しており、今も愛好家が多い。もしセローが水冷200ccで復活すれば、初代の排気量に近い。原点回帰で、本来のコンセプトである軽量マウンテントレールになるかもしれないのだ。
ヤングマシンではヤマハの新200ccエンジン情報を掴んで以来、セローの復活を熱望し続けてきたが、当初は具体的な情報は得られず、あくまでも編集部の希望として記事化していた。その想いが通じたのか(?!) 、XT系の企画検討という情報は率直にとても嬉しい!!
まとめると、新200ccオフロードの本命はやはりWR系だろうが、XT200(≒セロー200)が登場する可能性もゼロではない。高性能スポーツ路線のWRに対し、気負わず走り回れるマッタリ路線のXTも捨てがたい。あるいは2台とも……なんて夢を見てしまう。エンジン開発はかなり進んでいるとの情報もあり、早ければ今年中にも詳細が明らかになるか!?
セローの歴史と現在
【1985 XT225Serow】
初代。オフロード車のXT200を223cc化し、乾燥重量はわずか102kg。足を着きながらトコトコ登るマウンテントレールの新分野を開拓した。初代は軽さを追求しキックのみ。セルは1989年型でようやく搭載された。ちなみにセローとはヒマラヤカモシカの意だ。
【2020 Serow250 FinalEdition】
2005年に排気量を249ccに拡大しセロー250を襲名。デザインやフレームも一新した。2008年式でFI、2018年にキャニスターの装着などで規制対応したが、2020で生産終了。最終型は20㎰、車重133kgで、初期型を彷彿とさせるカラーが用意された。
【2024 XT250】
国内終売後も北米ではXT250として存続中。巨大な丸型ヘッドライトや大型ウインカーが特徴だ。テールまわりは電球式テールランプを採用していたセロー250前期と同様。2021年式の車体色のまま2024年型が販売されている。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | 新型軽二輪 [126〜250cc])
LMW機構がもたらした「圧倒的な安心感」 バイクの宿命とも言える「転倒のリスク」。その不安を根底から覆したのが、ヤマハが誇るLMW（リーニング・マルチ・ホイール）テクノロジーだ。2014年に第1弾とし[…]
原付二種の手軽さと、高速道路を走れる自由を両立 近年、125ccクラスの手軽なバイクが大流行している。軽い車体で街中をスイスイ走れるのは魅力的だが、唯一の弱点が「高速道路に乗れない」ことだ。ツーリング[…]
5/15：ヤマハ「YZF-R9」 1月に登場した70周年記念カラーに続いて、クロスプレーン3気筒エンジンを搭載した新型YZF-R7の通常カラーが登場。価格は149万6000円。2026年モデルは歴代最[…]
原付二種の身軽さに、高速道路という自由をプラス 毎日の通勤や街乗りで大活躍する125ccクラス。しかし、休日のツーリングで「自動車専用道路」の看板に道を阻まれ、遠回りを強いられた経験を持つ人は多いはず[…]
重いバイクに疲弊する日々の”回答”は海を越えた先にあった 「休日に大型バイクをガレージから引っ張り出すのが、なんだか億劫になってきた」。そんな悩みを抱えるライダーは少なくないはず。車検費用やタイヤ代と[…]
人気記事ランキング(全体)
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう 憧れのビッグバイクに普通自動二輪免許で乗れてしまう、そんな夢のような試乗会があることを知っているかな？ その名も「那須MSLステップアップ試乗会」だ[…]
安心・安全なツーリングに役立つ最新式アイテム 風を切って走るのが心地よい、ツーリングに最適な季節がやってきた。お気に入りの愛車で遠出をする計画を立てているライダーも多いはずだ。しかし、見知らぬ土地の道[…]
モンキーを中心に4ミニが560台超も集まる 新緑の香りが心地よく残る東京サマーランドの特設会場。今年もこの場所に、日本全国から規格外の情熱を持ったミニバイクたちが集結した。熱いモンキー愛を持つオーナー[…]
バイクを降りた後も自然に過ごせるカジュアルなアウターが欲しい ツーリング先での街並み散策や、お気に入りのカフェでの休憩時。いかにもバイク用といったデザインのウエアでは、周りの風景から浮いてしまうと悩む[…]
最新の投稿記事(全体)
普段着のバイカーズジャケット フロントに施された特製ロゴ入りのスナップボタンや、チラリと覗くチェッカー柄のプリントインナーライナーなど、英国カスタムシーンの薫りを随所に散りばめたこの一着。撥水性を持つ[…]
公式サイトより プラグ折りたたみ式でコンパクト。持ち運びに適したサイズ感 バイクのツーリングにおいて、荷物の積載量は限られている。このエレコムの充電器は、GaN II(窒化ガリウム)を採用することで、[…]
2026モデルのYZF-R3は3色ともカラーリングをリニューアル！ 2026年モデルのYZF-R25/R3は、カラーリングを全面刷新。2026年モデルのYZF-Rシリーズの共通イメージを纏う「ディープ[…]
曲面にもフィットする軟質ベースを採用 ハイエースや軽バンなど、トランポとして活躍する車両のダッシュボードは平面が少なく、吸盤タイプのスマホホルダーが取り付けにくいケースがある。 星光産業の「EXEA […]
昔風の硬派なルックス、中身は超絶フレンドリー CB1000 HORNETをベースに開発され、ʼ25年11月にデビュー（SEはʼ26年1月）したのが、かつてのCB750Fを思わせる外観が与えられたCB1[…]
