この価格…攻めすぎでしょホンダさん!!

全部付けたら600万円?! ホンダ最新「CBR1000RR-R」の純正ドライカーボン製アクセサリーがひっそりと発売

2024/03/09 7:30
ヤングマシン(マツ)

軽量化やエンジンの熟成などを行い、より戦闘力を高めて3月1日に発売されたホンダの新型CBR1000RR-R。お〜、イイねイイねとカタログを眺めていた担当者は、アクセサリーのページに思わず目が釘付けになった。こ、コレ、値段一ケタ間違えてないよね?!

●文:ヤングマシン編集部(マツ) ●写真:ホンダモーターサイクルジャパン

1 ウイングで55万円、ミドルカウルは118万円ッ!!
2 欧州300台限定車との共通部品
3 RC213V-Sと同じカーボン素材を使用

ウイングで55万円、ミドルカウルは118万円ッ!!

ホンダ｜CBR1000RR-R SP｜2024 — **【ホンダCBR1000RR-RファイアーブレードSP(284万9000円)】**オーリンズの電子制御サスやブレンボ製キャリパー装備のRR-Rの上位グレード。ショーワ製サス＋ニッシン製キャリパーのSTDグレード「CBR1000RR-Rファイアーブレード」は248万6000円。

2020年に登場するや否や、4速でメーター読み299km/hに達してしまう超性能や、モトGPマシン・RC213Vとまったく同じボア・ストローク、さらに「Rが多すぎるんじゃね?!」などなど、巷の話題をさらいまくったホンダ渾身のリッターSS・CBR1000RR-R。

3月1日には3型となる2024年型が日本でも発売され、外観の変更やエンジンの熟成、車体の軽量化に加え、2モーター式スロットルバイワイヤ(2気筒ごとにスロットル開度を独立制御できる)の採用といった改良が施されたが、今回、ある意味それらよりも凄いタマを隠し持っていたことが判明した。

それは新たに設定された純正オプションのドライカーボン製アクセサリー。ラインナップされる全6点の価格を合計すると…ななんと300万3330円に達するのだ。

ちなみに新型RR-RはSTDが248万6000円、上級仕様SPで284万9000円。バイクより高いオプションなんて聞いたことがないッ!!-!(←RR-R風ビックリマーク) 　

まずはこの6点を羅列してみよう(価格はすべて税込です)。

ホンダ｜CBR1000RR-R｜オプション — **■カーボンウイングレット【55万円】**重量(両サイド):210g(ノーマル比マイナス約10％)

ちなみに、1型と2型のRR-Rにも計4点のドライカーボン製アクセサリーが設定されていたのだが、その価格は以下の通り(エアボックスカバーとハガーは3型のオプションと共通部品)

カーボンフロントフェンダー(10万1640円)
カーボンアンダーカウル(23万7490円)
カーボンエアボックスカバー(12万5840円)
カーボンハガー（8万190円）

欧州300台限定車との共通部品

これらのカーボンパーツを新たに設定した理由をホンダに尋ねると「フラッグシップスポーツとしての所有欲を満たすために用品設定した」とのこと。

MotoGPやWSBなど頂点レベルのレーシングマシンでは、強度と剛性が出せて軽量なカーボンパーツはもはや当然の装備。そうしたイメージをRR-Rでより強調するのが目的というわけだ。

とはいえ、2型までは10万円そこそこだったフロントフェンダーが、4倍近い37万円以上まで上がっているのは気になるのだが…。これは今回のカーボンパーツが欧州生産なことに関係するらしい。

実はこのカーボン製アクセサリー、2024年型RR-Rの欧州仕様に設定された300台限定車「カーボンエディション」との共通部品。このパーツを日本へ輸入し、純正オプションとして単品設定したものなのだ。

そうした背景ゆえに、仕入れ時に外的要因をモロに食らうのは致し方ない部分。高価な理由には昨今の円安や物価上昇が影響しているそうで、納期が約6ヶ月と長いのも海外生産品ゆえだ。

欧州300台の限定バージョン

【ホンダCBR1000RR-RファイアーブレードSP”カーボンエディション”】欧州仕様のSPに設定される300台限定車。ウイングレット/フロントフェンダー/ミドルカウル/アンダーカウル/エアボックスカバー/リヤハガーの6点がドライカーボン化(車重はマイナス1kg)され、耐紫外線マットクリアコーティングで仕上げられる。タンク上には記念プレートも。価格はイギリスで2万6749ポンド(≒502万円)と、通常のSP(2万3499ポンド≒441万円)の約60万円高。

RC213V-Sと同じカーボン素材を使用

もちろん、それだけが高価の理由ではない。そもそもが真空釜で整形されるドライカーボン製法だけに、通称ウエットカーボンと呼ばれる製品よりコストは格段に高いのだが、素材がなんと、あのRC213V-Sと同一品なのだ。2190万円のMotoGPレプリカと同品質のパーツが購入できるなら…300万円は決して高くない?!

個人的には高級外車ならともかく、ホンダがこの価格帯のパーツをオプション設定してきたことがなんだか感慨深い。普通ならえらい人に「ンな高いもん売れっか!!」と一喝されて終わりそうなのに。攻めの姿勢というか、担当者さんの気合とその上司の方の度量を感じます。

ちなみに、最後にちょっと意地悪な質問もしてみた。すんごい高額ですけど、普通にドリーム店さんで装着してもらえるんでしょうか？

ホンダ:高額なので特別の指示があるといったことはございません。すべてのHonda純正アクセサリーは全国のHondaDREAMにて安心してご装着頂けます。

さあ、2024年型RR-Rを購入検討中の皆さん、心おきなく合計300万円のオプションパーツを注文だッ!!

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