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[画像 No.10/32]カワサキ ニンジャZX-25R SE・’23 vs ’22モデル新旧徹底比較テスト【進化型4気筒250ccの実力やいかに?】

|カワサキ ニンジャZX-25R SE・’23 vs ’22モデル新旧徹底比較テスト【進化型4気筒250ccの実力やいかに?】
’23モデルに新装備のフロントプリロード無段調整は、強めることでよりハードなブレーキングが可能となる。標準状態はほぼ最弱に近く、最強までにはかなりの調整幅が持たされていた。調整ダイヤルは右フォークトップ上に設けられており、専用工具もしくは1円玉を使うとキズが付きにくいのでオススメだ。
ニーゴー界の最強にして唯一無二の4気筒・カワサキ ニンジャZX-25Rの’23モデルは、吸排気系にプラスして圧縮比も高めるなど、エンジン内部まで手を加えて、’22モデルからさらなるパワーアップを実現。カラーメーターなど装備もさらに充実だ。今まででもっとも厳しいとされるユーロ5相当の新排出ガス規制に対応しても、その戦闘力はしっかり高められていたぞ。 目次 1 排ガス規制対応+パワーアップ! 規制対応 […]