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【7/13】カワサキ「ニンジャZX-4RR」サーキットで乗った! 25Rとは似て非なる存在、公道も楽しそう!【丸山 浩インプレ】

4Rはダブルディスクでフロントまわりが重量増。また排気量増に合わせてクランクマスも増大。こうして増えた重量が回頭性を妨げてしまう。25Rとは違う走り方が必要だ。(写真は'22年にテストした際の25R)