記事へ戻る

[画像 No.10/13]カワサキ「ニンジャZX-4RR」サーキットで乗った! 25Rとは似て非なる存在、公道も楽しそう!【丸山 浩インプレ】

エンジンは399ccのDOHC4バルブ水冷4 ストローク並列4気筒。腰上は新作となるが、腰下はミッション含め25Rと共通となっている。クイックシフターは双方向対応。ラムエアは前方ダクトからカウル左を通ってエアクリーナーに導かれる。