【DE】スイングアームを30mm延長し、タイヤも専用設計(リヤタイヤは従来通りチューブレス式)。1050DEはチェーンも強度の高いタイプを採用。
目次 1 新顔DEはもちろん、STDも基本性能が大幅向上!2 ’23 スズキ Vストローム1050/DE 車両解説 新顔DEはもちろん、STDも基本性能が大幅向上! 今回の改良の目玉は、やはりフロント21インチホイール&サスペンションストロークのアップでダート性能をアップした”DE”の登場である。Vストロームシリーズのトップモデルも、近年のダート性能の高いアドベ […]













































