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[画像 No.5/14]ヤマハ「XJ400D」& ホンダ「CBX400F」試乗インプレッション【あの頃の中型 #4】〈動画〉

|ヤマハ「XJ400D」& ホンダ「CBX400F」試乗インプレッション【あの頃の中型 #4】〈動画〉
【SUZUKI GSX400FS IMPULSE 1982年(昭和57年)】400cc初の並列4気筒DOHC4バルブはスズキのGSX400Fだったが、XJとCBXの間に挟まれアピールポイントをヨシムラと共同開発の4-1マフラーに求めた。GSXは、FSインパルスで最高出力が48psにアップしCBXに肩を並べた。
昭和50年代は、免許制度の改正により人気が中型に集中し始めた時代だ。ここではレプリカブーム以前、中型黎明期のヒット作を紹介する。 ※ヤングマシン2009年9月号掲載記事をベースに再構成 目次 1 あの頃の中型 青春名車録「4気筒全盛」(昭和54~57年)2 YAMAHA XJ400/XJ400D3 HONDA CBX400F あの頃の中型 青春名車録「4気筒全盛」(昭和54~57年) 1979年( […]
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自二車は中型二輪に限る