各社がラインナップする250ccクラスのフルカウルモデル。それぞれ独自の味わいを持つが、スズキのGSX250Rが目指すのは快適性と実用性。攻め込んだアグレッシブなルックスから受ける印象とは異なり、低中速域で生み出される豊かなトルクのおかげでツーリングや日常使いを快適にこなしてくれる。まだ手に入るというユーロ5適応前のモデルを、テスターの大屋雄一氏に改めて試乗してもらった。
●文:ヤングマシン編集部
動画はコチラ→250ccクラスの超実用派に改めて試乗! スズキ GSX250R 試乗インプレッション
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
１.「裏ペタ」という不思議なカスタム SS系やストリートファイター系のカスタムバイクで、時折見かけることがある「裏ペタ」。要はナンバープレートを、リヤフェンダーの内側に貼り付けるカスタム（!?）のこと[…]
世界初！カーボンフォーク＆カーボンセラミックブレーキの衝撃 今回の目玉は、何といっても足まわりだ。驚くなかれ、フロントフォークのアウターチューブにはカーボンファイバーを採用（オーリンズ製NPX 25/[…]
’80年代の国内市場は短命モデルの宝庫でもあった 若年人口の増加も手伝い、国内でのモーターサイクル販売需要も多かった’80年代。エンジンは空冷から水冷化が進み、サスペンションもフレームも日々進化が見ら[…]
ネオクラの極み！“静謐なエレガンス”を纏った都会派スクランブラー ナイトシフトといえば、カフェレーサー的なフラットシートやバーエンドミラー、そしてスポークホイールが生み出す「夜のストリート」感が持ち味[…]
極太のフレームに仰天 ライバルがアルミフレームで先鋭化する中、ついにヤマハもFZの発展進化形をリリースする。1986年５月に発売されたFZRは、前年に発売されたFZ750やFZ250フェーザーと同様、[…]
最新の記事
- 「ホンダ×ニューエラ＆スターオーバーオール新作登場！バイク乗り注目、街乗りでも映えるコラボアパレル
- ゼファーか、XJRか、それともイナズマか。リッターバイクに負けない「本物」を追求した名車たちの群像劇【400ccバイクの歴史：1990年代後半～2000年代】
- 【鈴鹿8耐】スズキファン必見の限定140足。プロテクターとダイヤル式レースを備えた実戦仕様のスコイコ製シューズを手に入れよう
- 2026年3月の人気記事TOP10! ワークマン×コナンコラボ/ホンダ新型CB400SFのスクープや超リアルなスケールモデルCB等が注目を集める
- 絶対王者の最終年！ ヤマハの中須賀克行が2026年シーズン限りでの引退を東京MCショーで表明
