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[画像 No.3/9]‘70s国産名車 カワサキ 500SS マッハIII 再見【世界を震撼させた2ストトリプル】

【リッター当たり120psをマーク】'68年に発売したA1/7では吸気方式をロータリーディスクバルブとしたカワサキだが、マッハシリーズはピストンバルブを選択。キャブレターは2スト専用のミクニVM28SCで、点火は当時としては画期的なCDI。