第50回『マシン・オブ・ザ・イヤー2022』 &『 マシン・オブ・ザ・50イヤーズ』人気投票受付スタート

1050に続くフロント21インチホイールの“DE”

スズキ「Vストローム800DE」爆誕! 新開発の並列2気筒エンジンを搭載し、さらに走破性も強化【欧州】

スズキがEICMA 2022で新型Vストローム800DEを発表。Newエンジンはもちろん、オフロード走破性を高めるシャシーや足周りも魅力的だ!


●文:伊藤康司 ●写真:スズキ ●外部リンク:スズキ

アドベンチャーの新境地を切り開け!

アドベンチャーモデルのVストロームにシリーズに、新たに加わったV-Strom 800DE。排気量的には現行Vストロームの1000と650の間を埋める形になる。もしくは650の後継とも考えられるが、Vストローム650は平成32年(令和2年)排出ガス規制、すなわちユーロ5をクリアしているため生産期間的には当分余裕があるので、これに関しては現時点では不明だ。

エンジンは同時に発表されたネイキッドモデルのGSX-8Sと同系の、新開発の水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブの776ccを搭載。スズキ初の270度位相クランクをはじめ、数々の新機構を採用する。このエンジンの詳細は追って報告する予定なので、まずは車両の概要をお伝えしよう。

フレームは既存のVストローム1000/650とは異なり、コンパクトなスチールパイプフレームを新たに開発し、ハードなトレイルランに耐える強度と、軽量・コンパクトを両立。フロントの倒立フォークおよびリンク式のリヤサスペンションはSHOWA製で、ともに220mmのホイールトラベルを確保して高い走破性を実現。リヤショックのプリロードは手動で調整でき、積載やタンデムにも対応。耐食コーティングを施したワイヤースポークホイールは前21/後17インチで、セミブロックのダンロップ製TRAILMAX MIXTOURを履く。フロントのブレーキディスクは310mmのウェーブタイプで、アキシャルの2POTキャリパーを装備する。

ワイドなテーパータイプのハンドルバーや、幅広ゴムの滑りにくいフットペグ、そしてホールド性と広さを備えたシートが自由なライディングポジションを生み出す。タンデムに便利なグラブバーは、オプションのトップケースを簡単に取り付けられる。スクリーンの高さはは六角レンチを使えば15mm刻みで調整が可能だ。他にもハンドガードやラジエターのコアガード、プラスチック製のアンダーカバーで、ライダーや車両を防護する。

ヘッドライトはGSX-8Sと同系の6角ハウジングの二段重ねのLEDだが、特徴的なくちばしデザインは1998年のDR-Z800をオマージュしながら、Vストローム1050よりいっそうモダンに新化している。燃料タンクは20Lの大容量だ。

制御系も進化し、スロットルはライドバイワイヤで制御し、スズキインテリジェントライドシステム:SIRSもいっそう充実。ドライブモードセレクター(SDMS)はA(アクティブ)、B(ベーシック)、C(コンフォート)の3種を用意。トラクションコントロール(STCS)は3段階の介入度に加え、G(グラベル)モードを追加し、点火時期を遅らせることで砂利など荒れた路面でのコントロール性を向上。他にもクラッチ操作が不要のアップ/ダウン双方向のクイックシフターや、スターターボタンを1回押すだけでエンジンを始動できるイージースタートシステム、スタート時や低速走行時にスムーズな回転を維持する低回転アシストも装備。

メーターは視認性に優れた5インチのカラーTFTマルチファンクションインストルメントパネルが、多彩な情報を見やすく表示。またメータークラスター左側にUSBポートも備わる。

ボディカラーはDR-Z800を彷彿させるチャンピオンイエローNo.2と、流行のつや消しカラーのグラスマットメカニカルグレー、精悍なグラススパークルブラックの3色をラインナップ。

純正アクセサリーはヘビィデューティーなハードケース類をはじめ、ガードパイプやアルミ製のアンダーガード、センタースタンドなど多彩に用意する。

新型Vストローム800DEは2023年2月より、欧州・北米を中心に全世界で順次販売を開始する。

SUZUKI V-STROM 800DE[2023 EU model]

主要諸元■全長2345 全幅975 全高1310 軸距1570 最低地上高220 シート高855(各mm) 車重230kg ■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 776cc 84.3ps/8500rpm 7.95kg-m/6800rpm 変速機6段 燃料タンク容量20L ■キャスター28°/トレール144mm ブレーキF=φ310mmdaburuディスク+2ポットキャリパー R=φ260mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF=90/90-21 R=150/70-17 ※諸元は欧州仕様

スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル
スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル

SUZUKI V-STROM 800DE[2023 EU model]Champion Yellow No.2 [写真タップで拡大]

スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル
スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル

SUZUKI V-STROM 800DE[2023 EU model]Champion Yellow No.2 [写真タップで拡大]

スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル
スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル

SUZUKI V-STROM 800DE[2023 EU model]Champion Yellow No.2 [写真タップで拡大]

スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル
スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル

SUZUKI V-STROM 800DE[2023 EU model]Glass Matt Mechanical Grey [写真タップで拡大]

スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル

SUZUKI V-STROM 800DE[2023 EU model]Glass Matt Mechanical Grey [写真タップで拡大]

スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル
スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル

SUZUKI V-STROM 800DE[2023 EU model]Glass Sparkle Black [写真タップで拡大]

スズキ|Vストローム800DE|2023年モデル

SUZUKI V-STROM 800DE[2023 EU model]Glass Sparkle Black [写真タップで拡大]


※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、著作上の権利および文責は提供元に属します。なお、掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な記載がないかぎり、価格情報は消費税込です。

最新の記事

WEBヤングマシン|新車バイクニュース