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[画像 No.7/23]ヤマハTMAX560 テックマックス 試乗インプレ【スタイル刷新&軽量ホイールで走行性能と利便性を底上げ】

ヤマハTMAX560 テックマックス|エンジン|ヤマハTMAX560 テックマックス 試乗インプレ【スタイル刷新&軽量ホイールで走行性能と利便性を底上げ】
【ツイン触媒で規制パス。形状は前作を継承する】'20年モデルでユーロ5に対応する際、触媒はシングルからツインタイプとなり、合わせてサイレンサーのカバーはブラッククロームに。新型もこれを引き続き採用している。
’20年モデルでユーロ5対応に伴い、排気量を561ccに拡大したヤマハのオートマチックスポーツ「TMAX」が、早くもモデルチェンジを実施した。今回の目玉はスピンフォージドホイールの採用と、利便性を高める新機能の数々だ。上位グレードのテックマックスの実力やいかに。 目次 1 ケーブルレスの電子制御スロットルに上質なエンジンフィール2 エンジン/マフラー:エンジンは前作を継承3 ホイール& […]