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[画像 No.6/16]カワサキ Z650RS 試乗インプレ【回し切れる悦楽。令和版ザッパー】

|カワサキ Z650RS 試乗インプレ【回し切れる悦楽。令和版ザッパー】
180度位相クランクを採用した649cc水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンは、68psの最高出力から6段ミッションの変速比、1次/2次減速比に至るまでZ650と共通であり、外観上の違いはサイレンサー程度だ。デュアルスロットルバルブを採用し、スロットル径はφ36mm。ライディングモードの切り替えやトラコンなどの電子デバイスはなし。アシスト&スリッパークラッチを採用。
’18年のデビュー以来、快進撃を続けているカワサキのZ900RS。その弟分として今年発売されたレトロスポーツがZ650RSだ。ベースとなっているのはスポーツネイキッドのZ650で、最小限の変更で往年のZらしい外観の構築に成功。その走りをじっくりとチェックした。 目次 1 ’22 カワサキ Z650RS2 カワサキ Z650RS 試乗インプレ:傑作ミドルがベースなので、よく走ってよく曲が […]