1気筒で2気筒分の働きを狙った水冷V4・8バルブだ円ピストンエンジン。各気筒別体式のボルトオンスリーブを採用しているので、2分の1の2気筒版を作ってもピストン、バルブ系、コンロッド、そしてスリーブがそのまま流用できる。タテ割りVツインとなる場合は、写真手前のカムギヤトレーン部分とその隣の2気筒を使うことになる。
1972年に創刊したヤングマシンは、10月24日発売の12月号で創刊50周年を迎える。前号の600号記念企画に続き、特別付録としてバックナンバーダイジェスト【1990-2022】を大増52Pでお送りするぞ! 目次 1 【ダイナマイトSCOOP!】中免でも乗れる! 予想価格200万円、予想発売時期は’93年4月だ!!2 撃沈SCOOP……出なかったアイツらを全紹介! 【ダイナマイトSCO […]































