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[画像 No.6/19]スズキ’22カタナ試乗インプレッション【電子制御の進化でさらに走りが上質に】

【2psアップで150psを達成。クイックシフター新採用】998ccの水冷直列4気筒は最高出力を148→150psへ。ローRPMアシストとスズキイージースタートシステムを引き続き採用しつつ、クイックシフターを初導入。