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[画像 No.15/28]’80s国産名車・ホンダCBX完調メンテナンス【独創的な機構でも固有の弱点はほとんど皆無】

|’80s国産名車・ホンダCBX完調メンテナンス【独創的な機構でも固有の弱点はほとんど皆無】
ブレーキキャリパー/マスターシリンダーは純正部品を用いてオーバーホールすることが可能。補修用のディスクは、純正と同様のソリッド仕様(フロント3万1600円/リヤ3万9600円)とフローティング仕様が存在する。
今も絶大な人気を誇る’80年代の名車たち。個性の塊であるその走りを末永く楽しんでいくには何に注意し、どんな整備を行えばよいのだろうか? その1台を知り尽くす専門家から奥義を授かる本連載、今回は量産バイクでは初めてDOHC4バルブ空冷並列6気筒を搭載したホンダCBXについて、メンテナンス上のポイントを明らかにする。 目次 1 整備が行き届いていれば現代の路上でも快適に走れる2 パーツ流通 […]