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[画像 No.7/19]BMW R1250RT試乗インプレッション【先進デバイス満載で完成度を高めた舗装路の王者】

|BMW R1250RT試乗インプレッション【先進デバイス満載で完成度を高めた舗装路の王者】
'95年登場のR1100RT以来、フロントにはテレレバーサスペンションを採用。電子制御サスペンションのダイナミックESAは全負荷自動補正機能付きの次世代型に。ブレーキはフルインテグラルABSプロへ。
’19年モデルで84ccアップ&可変バルブタイミング機構を導入したBMW R1250RTが、’21年型でスタイリングを一新するなどモデルチェンジ。ACC(アクティブクルーズコントロール)をはじめとする先進デバイスの強化がポイントだ。 目次 1 ’21 BMW R1250RT2 [◯] ACC&テレレバーのコンビが育む安心感3 [△] いよいよ300万超え。だがそ […]