スポーツツアラーは2022年も続投

カワサキ「ニンジャ1000SX」の2022年カラー、欧州で発表！純正OPで3つの仕様も

2021/09/02 11:18
ヤングマシン編集部(ヨ)

新型スポーツ＆ツーリングニンジャ1000SX/SE(1100SX)新型大型二輪 [1001cc以上]カワサキ [KAWASAKI]

カワサキは欧州でニンジャ1000SXのニューカラーを設定し、2022年モデルとして発表した。2020年モデルで右1本出しマフラーや全灯LEDなどを採用したモデルチェンジを実施し、ユーロ5に適合してから2度目のカラーチェンジとなる。

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カワサキは欧州で、1043ccの4気筒エンジンを搭載するスポーツツーリングモデル「ニンジャ1000SX」にニューカラーを設定し、2022年モデルとして発表した。

2020年のモデルチェンジでは、スポーティな4in1エキゾーストの採用やフルLED化、よりエッジの利いたデザインの採用、そして各種電脳装備の充実などでスポーツツーリングモデルとしての資質に磨きをかけ、日本でも好評発売中だ。

足まわりには倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンク式リヤサスペンションを備え、ブレーキにはラジアルマウントモノブロックキャリパーにラジアルポンプ式マスターシリンダーを組み合わせる。アップ／ダウン対応のKQS（カワサキクイックシフター）装備もうれしい。

アクセサリー設定の左右パニアケースは合計56Lの大容量で、外したときに不格好にならないよう“クリーンマウントシステム”を採用している。座り心地のいいシートや調整式スクリーンなどにより快適性も上々だ。

電子制御は6軸IMUを核としたアシストシステムを各種揃えた。選択可能なライディングモードとコーナリングマネジメントシステムが搭載され、パワーモード、トラクションコントロールシステム、スーパースポーツレベルのABSを備えている。もちろんクルーズコントロールも。TFTカラーメーターにはライディオロジーアプリを介したスマートフォン接続が可能だ。

欧州での特徴として、各種アクセサリーをパッケージした3つの仕様がラインナップされている。アクラポヴィッチ製マフラーとシングルシートカウルを装備した“パフォーマンス”、パニアケースと大型スクリーンを備えた“ツアラー”、そして両方を兼ね備える“パフォーマンスツアラー”だ。

日本仕様の2022年モデルについてはまだ情報がないが、同様のカラーチェンジが実施される可能性は高い。これについては続報が入り次第お伝えしていく。

KAWASAKI NINJA 1000SX［2022 EU model］｜カワサキ「ニンジャ1000SX」の2022年カラー、欧州で発表！純正OPで3つの仕様も — KAWASAKI NINJA 1000SX［2022 EU model］

KAWASAKI NINJA 1000SX PERFORMANCE TOURER［2022 EU model］

KAWASAKI NINJA 1000SX［2022 EU model］

主要諸元■全長2100　全幅825　全高1190（ハイスクリーン1225）　軸距1440　シート高835（各mm）車重235kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　1043cc　142ps/10000rpm　11.3kg-m/8000rpm　変速機6段　燃料タンク容量19L■タイヤサイズF＝120/70ZR17　R＝190/50ZR17　●参考価格：1万1399ポンド～（英国）　※諸元は欧州仕様

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