上質さは今でも超一流！

日本では本当にもう買えない？カワサキ「ニンジャZX-14R」2022年モデルが北米に登場！

2021/06/02
ヤングマシン(ヨ)

カワサキは北米で2022年モデルを一挙に発表した。新しいカラーリングのZ900RSカフェやニンジャ650などが目白押しだが、日本や欧州とは排ガス規制が異なることから生き残っているモデルもいくつかある。2019年に国内ファイナルモデルとして入荷されたニンジャZX-14Rは好例だろう。復活の噂もある……？

1441cc、自然吸気のモンスターは北米で健在！

メガスポーツと呼ばれるカテゴリーでは、今年の4月にスズキ「ハヤブサ」が新型になって復活し、大きな話題となったのが記憶に新しいところだが、最大のライバルとされるカワサキ「ニンジャZX-14R（Ninja ZX-14R）」も北米向けモデルは生き残っている。

1441ccの並列4気筒を搭載するニンジャZX-14Rは、998ccスーパーチャージドエンジンのニンジャH2シリーズに取って代わられたかに思えるが、新幹線のグリーン車に乗っているかのような上質感や自然吸気ならではの太く柔らかいトルク特性には、今も14R独自の長所がある。

ハイパフォーマンスなエンジンを搭載するアルミモノコックフレームに、2つのパワーモードやON/OFF可能かつ3段階に調整可能なカワサキトラクションコントロール（KTRC）、ABSなど、電子制御も最新レギュレーションに沿ったものを標準装備している。アシストスリッパークラッチやブレンボ製モノブロックキャリパー、といった装備も一流だ。

これがユーロ5に適合して再び日本でも買えるようになれば……と思わずにはいられないが、どうやらその復活の芽があるのではという噂も。しっかりとした情報としてお届けできるレベルではないが、可能性はゼロではないようだ。これについては引き続き情報を収集していきたい。

KAWASAKI Ninja ZX-14R［U.S. 2022 model］

【KAWASAKI Ninja ZX-14R［U.S. 2022 model］】主要諸元■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　1441cc　最高出力未発表　変速機6段　燃料タンク容量5.8ガロン（約22L）■タイヤサイズF＝120/70ZR17　R＝190/50ZR17　●北米価格：1万5399ドル（約169万円）　※諸元は北米仕様