【新設計eSP+エンジンに】ほぼスクエアだったボア×スト比をφ67.0×70.7mmのロングストローク設定に。クランク10％軽量化やバランサー新設、ピストンオイルジェット／油圧カムチェーンテンショナー／スカベンジポンプの採用などにより、最新の排ガス規制をパスしながら先代と同等のスペックを維持。
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2024/12/21
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