![アナタの生命を守る! 胸部プロテクター[ベルト型]最新カタログ](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
バイク通勤の人気が高まる一方で、2輪車による死亡事故が増加している。その致命傷部位で3割を占めるのが胸部の損傷だ。つまり万一の事故に遭遇した場合、胸部を護っていれば助かる確率が大きく上がる。備えあれば憂いなし、本記事ではお手軽＆リーズナブルなベルト型の胸部プロテクターを紹介する。
●まとめ:沼尾宏明
- 1 タイチ テクセルセパレートチェストプロテクター：分割型で世界最高剛性を誇る
- 2 タイチ テクセルチェストプロテクター：元祖の一体型はわずか200g
- 3 タイチ クロスレイチェストプロテクター：剛性を徹底的に追求
- 4 タイチ CPS用フィッティングベルト
- 5 コミネ CEレベル2 マルチチェストプロテクター：一体型シェル＋3Dメッシュを融合
- 6 コミネ CEレベル2 チェストアーマー：ワンタッチバックルで着脱がイージー
- 7 コミネ フレックスチェストプロテクター：スリムで自然なフィット感が魅力
- 8 コミネ CEマルチチェストプロテクター：軽量＆高剛性のオフロード向け
- 9 コミネ マルチチェストプロテクター：装着感良好。快適性が秀逸だ
- 10 コミネ レディースチェストアーマー：女性に合わせて専用モールド開発
- 11 クシタニ ネオレーシングブレストパッド：通気性とフィット感に優れたハニカム構造パッド
- 12 ナンカイ ヘキサチェストプロテクターCE：蜂の巣状の柔軟なシェルで衝撃緩和
- 13 ゴールドウインモーターサイクル CEチェストプロテクター：軽量設計でフィット感の高いハニカムパッド
- 14 スピーディ ソラックスウォーリア：闘士の甲冑を連想させるワイドタイプ
- 15 アルパインスターズ ニュークリオンKR-Cプロテクター：形状記憶フォームで快適性が光る
- 16 対応ジャケットに装着可能な製品もバリエーション多数!
- 17 あなたにおすすめの関連記事
- 18 最新の記事
タイチ テクセルセパレートチェストプロテクター：分割型で世界最高剛性を誇る
水より比重の軽いポリプロピレン樹脂を特殊技術で成型したハニカムコア材”テクセル”を採用。8.5mm厚の2層テクセルを交互に噛み合わせる構造により、セパレート型CE規格レベル2をアジアンメーカーで初めてクリアした。剛性は分割型として世界最高。重量も250gと超軽量だ。
【タイチ テクセル セパレートチェストプロテクター(ボタンタイプ) TRV067】上側から凹凸部を開閉すれば分割可能だ。●規格:CE2 ●価格:1万4080円［RSタイチ］
タイチ テクセルチェストプロテクター：元祖の一体型はわずか200g
剛性に優れた一体タイプで、テクセルを初めて採用。重量は200gと軽く、CE規格レベル2をクリアした製品で世界最軽量を実現している。単一素材形成のため、プロテクター全体で高い衝撃吸収性を発揮するのが魅力だ。
【タイチ テクセルチェストプロテクター(ボタンタイプ) TRV063】厚みは17mmながら、保護性能は抜群。長さ200×幅260mmで、ムレを緩和する通気孔も備える。●規格:CE2 ●価格:1万2100円［RSタイチ］
女性用のTRV063テクセルチェストプロテクター(1万2100円)。同じくCE2にパスしており、胸にフィットしやすい湾曲形状を採用した。ピンクのボタンベルトも特徴。
タイチ クロスレイチェストプロテクター：剛性を徹底的に追求
粘弾性の高い”KARVOシールド”をTRV063に融合し、耐貫通性を向上。一体型胸部プロテクターとして剛性は世界最高だ。TRV063用にオプションで強化シールド(4180円)を追加することも可能。
タイチ CPS用フィッティングベルト
ボタンタイプの同社製チェストプロテクターを装着できるベルト。肩／胴まわりのベルトは体格に合わせて長さを調整でき、胸囲79～113cmに対応する。
【正式規格に初適合!】胸部プロテクターのCE規格は、’15年から暫定スペックが採用され、「pr(pre=プレ=“以前”の意)」の文字が入っていたが、’20年に”pr”を省いた「EN1621-3」が正式発効。RSタイチが’21年1月に発売したHELINXレーシングチェストプロテクター(6600円)がさっそく正式発効規格に適合した。
コミネ CEレベル2 マルチチェストプロテクター：一体型シェル＋3Dメッシュを融合
多彩なプロテクターを展開するコミネ。本製品は、一体型プラスチックシェルに、ざっくりした3Dメッシュの裏地を組み合わせ、強度と快適性を両立している。アジャスト可能な上に、背部のX字型ベルトが一体感を高め、使いやすい。
コミネ CEレベル2 チェストアーマー：ワンタッチバックルで着脱がイージー
上記のSK-809と同様、CEレベル2に適合したプロテクターを採用しつつ、ロングタイプの伸縮ベルトとワンタッチバックルを装備。着脱しやすい設計だ。
コミネ フレックスチェストプロテクター：スリムで自然なフィット感が魅力
分割型ハードプロテクターのSK-689を内蔵。身体に沿った形状で、自然な装着感が魅力的だ。同じ価格で女性用(SK-817)もラインナップ。
コミネ CEマルチチェストプロテクター：軽量＆高剛性のオフロード向け
オフロード向けチェストプロテクターのCE規格=EN14021に適合。軽量で剛性の高い一体タイプだ。背部プロテクターと組み合わせても使用できる。
コミネ マルチチェストプロテクター：装着感良好。快適性が秀逸だ
フィット感の高いプラスチックシェルにベンチレーションホールを設置。さらに、ベース部は3Dメッシュで快適性と安全性を両立した。
コミネ レディースチェストアーマー：女性に合わせて専用モールド開発
耐衝撃性に優れるハードプラスチックを用い、新開発の女性専用モールドで射出成型。しっかり身体にフィットし、ワンタッチバックルで着脱も簡単だ。
クシタニ ネオレーシングブレストパッド：通気性とフィット感に優れたハニカム構造パッド
高い強度と通気性を持つハニカム形状のポリウレタンフォームが身体にフィットしつつ、衝撃を緩和。カバーもメッシュでムレにくい。背部プロテクターK-4451のベルトと組み合わせて幅広く使える。重さは約220g。
ナンカイ ヘキサチェストプロテクターCE：蜂の巣状の柔軟なシェルで衝撃緩和
軽量かつフレキシブルな樹脂素材を用いた六角形シェルが衝撃を吸収＆分散。CEレベル1にも適合する。取り外しが簡単なサスペンダーフックも便利。
ゴールドウインモーターサイクル CEチェストプロテクター：軽量設計でフィット感の高いハニカムパッド
強度に優れたポリプロピレン製のハニカム構造パッドを採用。ベルト込みで290gと軽く柔軟なので、着用感も良好だ。ベース部分に通気口があり、ムレにくいのもいい。ベルトは伸縮式でサスペンダーフックを備える。
スピーディ ソラックスウォーリア：闘士の甲冑を連想させるワイドタイプ
みぞおちの下や脇腹まで覆う広範囲の樹脂製プロテクター。高度な人間工学に基づいた設計で、衝撃吸収性と装着性も確保している。厚さは最大2cmながら、折り畳めるほど柔軟。重量は230gと軽く、保温性を高める効果もある。
アルパインスターズ ニュークリオンKR-Cプロテクター：形状記憶フォームで快適性が光る
同社バックプロテクターのKR-1やKR-3と接続して使う胸部プロテクター。軽量かつ伸縮性のある形状記憶フォームを採用し、密着性と通気性に優れる。左右分割式で、前面のファスナーから開閉できるため、着脱も簡単だ。
対応ジャケットに装着可能な製品もバリエーション多数!
胸部プロクテターが発売されて以来、標準装着または対応ジャケットが年々増加している。取り付けボタン寸法の共通化が進み、フロントファスナー内側の左右にボタンが数個並んでいれば、国内で販売されている多くのプロテクターが取り付け可能だ。一方、ボタンを持たず、胸ポケットに挿入するタイプもある。
タイチ へリンクスセパレートチェスト
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
安全なバイクライフを送るために必須のアイテム クルマとは異なり、バイクは生身をさらし、風を感じて走る。これは大きな魅力だが、引き換えにリスクも高い。万一の事故が起きた際、生命に関わる重大事故に至るケー[…]
特殊な耐切創生地とプロテクターのタッグ バイクの雰囲気に合わせて好きなアウトドアブランドのジャケットを着て走りたい。しかし、万が一転倒してしまったら…。そんなファッションにも安全性にも気を使うライダー[…]
終わることのないR&Dによって開発された“予測するエアバッグ” 車用のエアバッグは1950年代にはアメリカで特許が登録され、1973年には市販車で実用化された。 それから20年後の1994年、[…]
ハンプが登場した頃、空力は考えられていなかった 1988年、ダイネーゼのライダーが初めてハンプ付きのレーシングスーツを着用してレースに臨んだが、これは空力のためではなく、バックプロテクターの延長として[…]
頭部より致命傷になりやすい胸／腹部の損傷 バイクの魅力とは何か？それは、風を切る走行感覚やスピード感、さらには４輪に比べて小さいパワーウエイトレシオがもたらす、運動性能の高さや優れた機動性だろう。４輪[…]
最新の記事
- 2025年「56レーシング」チーム体制発表！ 13歳の富樫虎太郎は全日本J-GP3フル参戦、新たに9歳の木村隆之介も加入
- Wチャンピオンを手土産に世界に再挑戦！【國井勇輝インタビュー】
- 「いつから、いくら下がる？」ついにガソリンの暫定税率廃止へ！ 新原付の地方税額も決着……〈多事走論〉from Nom
- 【2024年12月版】シート高780mm以下の400ccバイク10選！ 地面に足が着くのはやっぱり安心
- 「これを待ってた」ホンダ新型CB400フルカウル「CBR400RR/CBR400R FOUR」スクープまとめ「かっけー!」
- 1
- 2
