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[画像 No.21/24]4年ぶりに投入されたホンダ「CBR600RR」は、今買えるスーパースポーツの最適解!!

|4年ぶりに投入されたホンダ「CBR600RR」は、今買えるスーパースポーツの最適解!!
【左】リヤブレーキは軽量なシングルポットキャリパーとφ220mmのシングルディスク。リヤサスペンションはユニット本体の上部に支持パーツを持たないユニットプロリンク方式を採用する。標準装着タイヤはダンロップのロードスマートIIだ。【右】アルミスイングアームはその肉厚を変更し、150グラムの軽量を実現している。また、チェーン引き部分の設計変更によって、その長さを3mm延長。セッティングの自由度が高められた。
スーパースポーツは、国内外のメーカーが意地とプライドを掛けてニューモデルを送り込んでいる先進のカテゴリーだ。排気量もエンジン形式も様々なバリエーションが揃う中、一体どれを選ぶのが正解なのか? その答えをホンダが久しぶりに投入したミドルスーパースポーツに発見! 超万能の走りをお届けしよう。 目次 1 排気量も気筒数も関係ない、コイツがいい!2 デザインや電子制御は最新トレンドを注入3 HONDA C […]