●文:ライドハイ(高橋剛) ●写真:大谷耕一
幅広い状況に対応できるフレキシブルさがいい!
パワーカップ2、パワーGP、パワー5の3モデルのうち、もっともストリート向けの特性を備えているパワー5。「状況変化に余裕で応えてくれるタイヤです」と岡田忠之さんは言う。
タイヤを気にせず走りに集中できる!
「寒い時期にもテストしましたが、まるでタイヤウォーマーを巻いていたかのように温まりがよかったんです。今回のサーキットテストは雨上がりでウエットパッチが残っていましたが、特に気にすることなく攻めてました。しばらく経ってから『あれ? こんなところにウエットパッチがあったのか』なんてね(笑)。寒冷期にも、ウエットパッチがあっても怖さを感じなかったのは、パワー5がさまざまな路面状況に対応できるタイヤだからです」
しなやかな乗り味でグリップレベルもかなり高い
一方の原田哲也さんは、パフォーマンスの高さにも言及する。
「基本的にはライダーフレンドリーな特性で、乗り味もしなやか。どんな場面でも安心感がある、という印象は岡田さんとまったく同じですね。しかもパワー5は、もうひと寝かせしたい時にもしっかり応えてくれるんですよ。サーキットでのスポーツ走行にも対応できるだけのグリップ力が備わっている。特にフロントの接地感、安心感は非常に高くて、安心してスポーツライディングが楽しめました。ツーリングを始めとした一般道での走行をメインに、たまには自走でサーキット走行会に参加してみたい、というカジュアルスポーツライダーにお勧めです」
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
エッジ部分の剛性が高く攻めるほどに安定感が増す アグレッシブなトレッドパターンながら公道走行も可能なパワーカップ2だが、主用途はあくまでもサーキット走行。ドライコンディションでのハイパフォーマンスを追[…]
公道からサーキットまでバランスよくこなす 公道での一般的な使用とサーキットでのスポーツ走行。その両方を高い次元で満足させてくれるのが、パワーGPの魅力だ。 「フロントとリヤのバランスがとても良くなりま[…]
●取材協力:日本ミシュランタイヤ (お客様相談室TEL:0276-25-4411) 軽快なコーナリングを実現する確かな剛性感 ミシュランの「アナキーアドベンチャー」は、多くのツーリングライダーに支持さ[…]
A.下げれば凹んでグリップ……ほどカンタンじゃありません 知り合いがサーキットを走るとき、空気圧を下げると聞いて驚きました、というご質問。公道よりハードに走るのに柔らかく凹みやすいと都合が悪そうなイメ[…]
最新の記事
- 【カワサキ(KAWASAKI)W800】購入前に読みたい記事3選: 2026年最新モデル概要/歴代モデル変遷/試乗インプレまとめ
- 【2025-2026冬】ワークマンのバイク用最強ボトムス5選!走行中の冷え・風を防いで高機能な「決定版」
- 「スマホが進化」「便利すぎて涙でる」独自機構と拡張性が凄くてカッコいい。特許取得の「ツイストロック」は文句の付け所がない。
- ニトリ(NITORI)から1490円の「一般医療機器」リカバリーウェア「Nミラク」が登場! ツーリング疲れを格安で癒やすウェア&寝具
- まだまだ、ひと狩り行こうぜ! モンハン仕様のスズキ「DR-Z4S」と「ジムニー ノマド」が「モンスターハンターフェスタ’26」のスズキブースに参上!






















