あのNチビが70万超えも!

本気の原付ミニレプリカ、高騰中も今ならまだ探せる〈’80年代青春名車購入ガイド〉

  • 2020/9/16
本気の原付ミニレプリカ、高騰中も今ならまだ探せる〈’80年代青春名車購入ガイド〉

日本車の絶頂期だった’80年代の名車たちに“高騰”の波が押し寄せている。超プレミアマシンと化した’70年代車のような状況ではまだないものの、現実的な価格で入手できる時間的猶予はそう長くないだろう。本記事ではレーサーレプリカのミニ版・スズキGAGとホンダNSR50の状況をレポートする。

※本記事に掲載されている車両価格等は、取り扱い店舗における’20年6月時点の情報です(関連写真提供:グーバイク)。

スズキ GAG:ギャグに終わらずプレミア化

手を出しやすい価格ながら、強心臓に本格的なフレーム+脚で、峠をサーキットを駆け抜ける…。原付レプリカは、まさに「いま新車で手に入らないバイク」。相場は上昇の一途だ。スズキの「GAG」は、GSX-Rのフォルムをゼロハン(50cc)で再現した、まさに冗談のようなモデル。1年と短命に終わったが、ゼロハン+フルカウルの元祖となった。

スズキ ギャグ

【’86 SUZUKI GAG】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 49cc 5.2ps/7000rpm 0.57kg-m/6000rpm ■64kg(乾) ■F=3.50-10 R=3.50-10 [写真タップで拡大]

実例物件サンプリング〈GAG〉青×白カラーが基本

  • 相場:30万円前後(約15~45万円)
  • タマ数:少ない

カラーは、伝統の青×白、戦闘機風の白、ピンク、ロゴがポップな赤の4色。タマは少ないが、チラホラと青×白がある。珍しい新車レベルは50万円程度。距離が少ないノーマル車は30万円台からとなる。イジったり、程度に期待できない個体は安め。

サンプル1:極上車の場合

外装もフレームも美品で低走行。とてもキレイなノーマル車。

スズキ ギャグ

■参考価格:35万8000円(当時新車価格:18万3000円) ■1986年式 ■保険:なし ■走行距離:1662km ●SHOP:バイク王 つくば絶版車館(茨城県)

サンプル2:発掘希少車の場合

走行距離3ケタでノーマル。しかもレアな米軍戦闘機カラーだ。

スズキ ギャグ

■参考価格:46万円(当時新車価格:18万3000円) ■年式:不明 ■保険:無し ■走行距離:342km ●SHOP:クレイジーモーターワークスムカイ プレジャーファクトリー(奈良県)

ホンダ NSR50:本気で作られた縮小版NSR

シャレの要素が強いGAGに続き、各社から”本気”ミニが登場。その筆頭&一番人気が「Nチビ」ことNSR50だ。2スト水冷単気筒は上限7.2psを発生し、フレームも鉄製ながら高剛性のツインスパー。前後ディスクに6速ミッションと超本格派だった。’89でアップ型チャンバーや強化サスを採用するなど熟成を重ね、’99年型がラストとなる。

ホンダ NSR50

【’87 HONDA NSR50】■水冷2スト単気筒ピストンリードバルブ 49cc 7.2ps/10000rpm 0.65kgm/7500rpm ■76kg(乾) ■F=100/90-12 R=120/80-12 [写真タップで拡大]

’80年代青春名車購入ガイド

ミニバイクレース人気が沸騰。サーキットはNSR50であふれかえった。 [写真タップで拡大]

実例物件サンプリング〈NSR50〉高年式は高騰物件に

  • 相場:45万円前後(約30~70万円)
  • タマ数:少ない

NSR人気は凄まじく、それは50でさえ例外ではない。層が厚いのは40万円台で、上玉の高年式車には70万円超のプライスがつく。’93で6本スポークの3型、’95で全身を大改良した4型に進化しており、特に4型は完成度が高く人気。かつて大量にあったタマも姿を消し、枯渇気味だ。

サンプル1:初期型の場合

古い車両はほぼ見ないが、レアな初期型ロスマンズを発見。足まわりもチャンバーもノーマルの出物だ。

ホンダ NSR50

■参考価格:45万円(当時新車価格:21万9000円) ■年式:不明 ■保険:なし ■走行距離:9826km ●SHOP:YBS ワイビーエス(静岡県)

サンプル2:’90s最終レプソルの場合

250と同様、50も最終型はレプソルカラー。かなりレア&人気が高く、強気の相場を形成している。

ホンダ NSR50

■参考価格:72万8000円(当時新車価格:28万5000円) ■1999年式 ■保険:なし ■走行距離:不明 ●SHOP:バイク王 つくば絶版車館(茨城県)

●販売車両画像提供:グーバイク ●取材協力:グーバイクおよび各バイクショップ
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