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[画像 No.10/16]’20ドゥカティLツインの頂点・ パニガーレV2【フェイスも性能もV4譲り】

ドゥカティ パニガーレV2|’20ドゥカティLツインの頂点・ パニガーレV2【フェイスも性能もV4譲り】
カウルはタンクと結合するメイン部とエアベントとして機能するセカンダリー部によるデュアルレイヤー構造を採用。ヘッドライト近くとなったエアインテークは959より圧力損失が少なくなり、同じ供給量でも吸気効率が向上している。
最強の座はV4に譲っても、ドゥカティ定番のLツイン=90度Vツインのスーパーバイクは消えない! ’20年、パニガーレ959が最新のフォルムをまとった「パニガーレV2」へと進化。新たなLツインフラッグシップとなる。本稿ではV2の主要スペック・装備について解説する。 目次 1 さらなるエンジンパワーと最新装備を搭載し戦闘力を底上げ さらなるエンジンパワーと最新装備を搭載し戦闘力を底上げ 2 […]