ヤマハが可変バルブ機構VVAを搭載した新型オフロードモデル「WR125R」の国内導入を正式に発表した。これに合わせ、純正アクセサリーを手がけるワイズギアからも、マシンのポテンシャルを引き出し、使い勝手を高める新商品が登場する。これらの専用アクセサリーは1月上旬より順次発売される予定だ。本格オフロード走行を見据えたパーツから、ツーリングの快適性を高めるアイテムまで、そのラインナップを詳細に解説する。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真/外部リンク:ヤマハ
オフ走行の質を高める「ピボットレバー」と「アドベンチャーフットペグ」
オフロード走行において、転倒時のレバー破損リスクを軽減し、操作性を高めるパーツは必須レベル。それに応えるかのように設定されたのが「ピボットブレーキレバー」および「ピボットクラッチレバー」だ。いずれも価格は8250円に設定されている。
さらに、足元の安定感を高める「アドベンチャーフットペグ」もラインナップに加わった。価格は2万1450円だ。ツーリング先の林道でも、ゴムカバーとステンレスブレードを工具なしで簡単に切り替え可能となっている。
875mmのシート高を攻略するローダウンメニュー
WR125Rのシート高は875mmと、本格的なオフロード走行を想定した数値に設定されている。このスペックは走破性の高さの証でもあるが、足つき性に不安を感じるライダーも少なくないだろう。
そこでワイズギアは「ローダウンリンク」と「ローダウンシート」をラインナップ。価格はリンクが7700円、シートが1万9800円だ。これらを組み合わせることで、WR125Rの優れたデザイン性を損なうことなく、ライダーの安心感を高めることが可能となっている。
ツーリング性能を底上げする実戦的アイテム
新型WR125Rは、WMTCモード燃費44.8km/Lを誇り、計算上の航続距離は360kmを超える高いポテンシャルを秘めている。この長距離走行性能を活かすためのアクセサリーも充実している。
新登場の走行風による疲労を軽減する「ショートスクリーン」(1万4300円)や、既存の製品だが、冬場のライディングに欠かせない「グリップウォーマー」(1万9580円)、スマートフォンの充電などに便利な「DCジャックセット」(4950円)など、ロングツーリングを意識した装備が純正設定されているのは心強い。
縦目2灯の新型WR125R、その基本スペックを改めて確認
ここでベースマシンのWR125Rについても触れておこう。心臓部には、YZF-R125やXSR125と基本設計を共有する水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載。最高出力は15ps/10000rpm、最大トルクは1.1kg-m/6500rpmを発揮する。
特徴的なのは、低回転と高回転でカムプロファイルを切り替えるVVA(可変バルブ機構)の採用だ。これにより、全域で力強い加速性能を実現している。シャーシ面では、KYB製のφ41mm正立フォークとリンク式モノクロスサスペンションを装備し、前21/後18インチのフルサイズホイールを組み合わせる。
デザイン面では、刷新された外装に加えて縦目2灯のヘッドライトを採用。下段にデュアルレンズLED、上段にバルブ式ポジションライトを配し、スモールオフロードながらも独自の存在感を放っている。メーターはスマートフォン接続機能「Y-Connect」に対応したLCDマルチファンクションタイプで、ライディングログや燃費確認も可能だ。
車両本体価格は53万9000円で、2026年1月30日発売予定だ。カラーは「ディープパープリッシュブルーソリッドE」と「ヤマハブラック」の2色展開となる。純正アクセサリーと組み合わせることで、自分好みの一台に仕立て上げる楽しみも広がるだろう。
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