ワイヤースポークの旧型に対し、新型はC125と似たY字スポークのキャストホイールを履く。フロントのみディスクとABSも獲得した。タイヤはチューブレスのIRC製NF63B/YとNR94L。バネ下重量の変化に伴い、前後サスペンションともスプリングレートと減衰力設定を最適化した。
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