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[画像 No.6/17]完全ボルトオン&車種別専用設計で絶版車の点火火花を強化〈ASウオタニ〉

|完全ボルトオン&車種別専用設計で絶版車の点火火花を強化〈ASウオタニ〉
コントロールキットの点火カーブは、ノーマルの特性をベースとしながらシャシダイナモや実走行によって決定し、さらに進角モードと遅角モードを設定することで、エンジンチューニングや走行パターンに応じて点火マップを切り替えられる。レブリミットスイッチによる最高回転数設定も可能。
旧車か現行車か、ノーマルエンジンかチューニングエンジンかを問わず、内燃機関にとってスパークプラグの点火火花は必要不可欠。吸排気パーツを交換したりバルブタイミングやカムシャフトをを変更しようとも、最終的にプラグから火が飛ばなければ意味がない。つまりエンジンの潜在能力を引き出せるか否かは、点火に懸かっている。そんな点火システムに深く関わり、絶版車から最新モデルまでさまざまな車種向けに独自製品を販売して […]