
絶版車販売店であるモトジョイに対しては、レーサー製作やオリジナルパーツ製造で歴史と伝統のあるオーヴァーブランドを母体としているがゆえに、若干のハードルの高さを感じている絶版車ファンは少なくないかもしれない。だが車両販売/メンテナンス/レストア/カスタムなどあらゆるジャンルで“絶版車の楽しさ”を提供するため、幅広くユーザーを受け入れているのがモトジョイの大きな特長である。
●文/写真:栗田晃(モトメカニック編集部) ●外部リンク:モトジョイ
レストア/整備/カスタム/販売など絶版車に関するすべての分野でサービスを提供
古いバイクを海外から輸入して販売する場合、車両によって程度の違いはあれ必ず整備が付随する。
元々のコンディション次第ではレストアが必要なこともあるだろう。あるいは最初からレストアを前提とした車両製作もある。ひと言で“絶版車専門店”といっても、実際にはショップごとに得意とするジャンルがあり、ユーザーは自分の目的に適したショップ選びを行うことになる。
そうしたジャンルやカテゴリーに縛られず、しかし深い専門性を持ち、さらにユーザーフレンドリーな敷居の低さを併せ持つのがモトジョイだ。バイク好きやカスタム好きにとっては、オーヴァーレーシングプロジェクツを母体とするというバックボーンだけで緊張感が走るかもしれないが、販売車両は大手中古車サイトにも掲載されており、車種検索でも容易に見つけることができ、諸費用を含めた販売価格も明朗。
またショールームに併設した整備工場では、販売車両の整備やレストア、ユーザーから依頼されたメンテナンスや修理が日々行われている。さらにその隣りでは、オリジナルフレーム製作やクラシックレーサーの組み立ても行われているが、気難しさや近寄りにくさはない。車両購入から整備、レストアやカスタムなど、絶版車でやりたいことがあるユーザーは相談してみると良いだろう。
続々誕生するクラシックレーサー
オランダから輸入したエグリフレームにCB500Fエンジンを搭載したオリジナルレーサーを製作中。吸気はオリジナルマニホールドによるストレートポート化。完成後はアストライドでセッティングを行った上で販売する予定。
オリジナルレーサーのOV-41以降、CADでデザインしてヒノキ材を木型として、佐藤会長自身がアルミタンク製作も行っている。展開したアルミ板をタッピングビスで木型に固定しながら溶接を行うそうだ。
CBXメンテナンスは実績豊富
車両販売は国内外から調達するベース車両によって左右されるが、一時期はCBX専門店といって過言でないほどホンダ6気筒の整備やカスタムを行っていたモトジョイ。純正部品の販売終了などで苦労する面もあるが、現在もCBXユーザーからのメンテナンス依頼は途切れることはなく、24バルブヘッドがオーバーホールを受ける光景も日常的だ。
ビモータkb1もレストア中
販売に向けてレストア中のビモータkb1。「整備でも出せるぐらいコンディションは良かったのですが、完成後に『あそこも直しておけば…』と思うぐらいならレストアしようと。ビモータを求める方なら、隙なく仕上がっている方が良いでしょう」と佐藤会長。ベース車の段階で購入を決めれば、ユーザーの好みに応じた仕上げをオーダーできる。
カスタム済み、登録済み車両ならお買い得
【KAWASAKI GPZ750F】●本体価格:220万円
1.0mmオーバーサイズピストンを使った腰上オーバーホールや、CRキャブ/メガホンマフラー/ウオタニSPIIフルパワーキット/ウェインレイニー仕様のライムグリーンペイントなど、フルカスタムが施されたGPZ750F。これらのカスタムは2年前に総額200万円をかけてモトジョイで行ったもので、前オーナーの車両買い換えに伴い販売されることとなった。内容を見ればリーズナブルなのは間違いない。
【HONDA CB750F】●本体価格:225万円
スペンサーカラーの外装とアップタイプの集合マフラーが目を惹く、CB750Fベースのカスタムマシン。外観だけでなく、メインハーネス交換やウオタニSPIIフルパワーキット装着など、絶版車のアキレス腱となる電装系もアップデート。純正仕様で乗るかカスタムするかはユーザーの好みによるが、将来的にカスタムを考えてベース車を購入するなら、方向性が合った完成済み車両を手に入れた方が絶対にお買い得。このカスタムもモトジョイで行ったものだ。
【SUZUKI GS750E】●本体価格:165万円
ステータス性では900や1100が上なのは確かだが、扱いやすさではナナハンの方が分があるというライダーは少なくない。ここで紹介している車両は、そうした観点から佐藤会長がチョイスした3台だ。中でもこのGSは、素性の良さを生かして整備を行った逆輸入車両で、各部の自然なヤレ感を含めて未再生の良さが感じられる。点火系はウオタニSPIIフルパワーキット装着済みなので安心。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
バイクいじりの専門誌『モトメカニック』のお買い求めはこちら↓
モトメカニックの最新記事
急がば回れの「ガソリンタンクのサビ退治」 「ガソリンタンクのサビ退治」つまりタンク内に発生したサビの除去作業以前に、必ずやらなくてはいけないのが、変質した残留ガソリンによるタールやワニス状汚れ除去であ[…]
ノーマルで乗ってもカスタムしても楽しさを実感できるビッグシングル スターターボタンを押せばいつでもすぐにエンジンが掛かるのが当然という中で、わざわざライダー自身がキックペダルを踏んで始動する儀式が必要[…]
ブレーキパッドの交換時には「ひと手間」かけて作業進行 重要保安部品のプレーキパッドだからこそ、常にコンディション良くありたいものだ。パッドの摩擦材が、まだ残っているから大丈夫ではなく、摩擦材が残ってい[…]
差込角と測定レンジの違いで8タイプをラインナップ アストロプロダクツには様々なボルトの締結時のトルクを管理をするツールが揃っている。今回、店頭で手に取ったのはプリセット型トルクレンチの新製品だ。 測定[…]
軽視されがちな重要パーツ「ガソリンホース」はキジマ製品が安心 バイクにとって極めて重要にもかかわらず、軽視されることが多いのがガソリンホースやフィルターだ。経年劣化でカチカチのホースに触れても「今度で[…]
最新の関連記事(名車/旧車/絶版車)
空冷CB-Fの時代はわずか5年弱だった ホンダビッグバイクの復権を見事に果たしたCB-Fシリーズだが、実は空冷時代の歴史は1978暮~1983年までの5年弱、国内では1979~1982年までの4年間と[…]
オイルタンクを左前に移動、フレーム・足まわりとラジアルタイヤで大幅刷新! 1985年にヤマハがリリースしたSRX400/600(SRX-4、SRX-6)は、ご存じトラディショナル単気筒の象徴となったS[…]
今に続くネイキッドの名跡。CB400SFが登場! ゼファーのひとり勝ちと言えたネイキッドの流行は、大排気量クラスにも拡大。’90年にはゼファー750、’92年にゼファー1100をリリースし、その存在を[…]
ホンダの市場奪還を使命に1978年暮、デビューするCB-F 1969年に発売された「ドリームCB 750Four(K0)」は、当時革新的な4気筒エンジンによる圧倒的パワーと高い走行性能でその後の大型バ[…]
新しいネイキッドを目指すも明暗が分かれた【CB-1/バンディット/ディバージョン】 ゼファーの大ヒットに目を奪われがちだが、レプリカ真っ盛りの’80年代後半、すでに国内メーカーは「次」に向けて始動して[…]
人気記事ランキング(全体)
新設計の4気筒エンジンを搭載するフルカウルスポーツ CB400スーパーフォア Eクラッチコンセプトと同時発表でフルカウルスポーツも登場だ! 大阪モーターサイクルショーで姿を現したのは、こちらもいちおう[…]
ティーザー公開からもう決まったようなものだったけど! ホンダが新型「CB400スーパーフォア Eクラッチ コンセプト」を大阪モーターサイクルショーで世界初公開した。その名の通り、いちおうコンセプトモデ[…]
今に続くネイキッドの名跡。CB400SFが登場! ゼファーのひとり勝ちと言えたネイキッドの流行は、大排気量クラスにも拡大。’90年にはゼファー750、’92年にゼファー1100をリリースし、その存在を[…]
キリンの人気キャラクター3人のレプリカモデルがいよいよ登場! 『ワイバーンØ』は、90年代に大人気となったモデルの復刻版だ。そしてSHOEI公式ホームページのワイバーンØの製品紹介ページでは、バイク乗[…]
ついにベーシック機も「AIの目」を手に入れた! これまで上位モデルの特権だったBSD(死角監視システム)が、この「EVO」にも搭載されたのが最大のトピックだ。 リアカメラが後方の接近車両をAIで自動検[…]
最新の投稿記事(全体)
空冷CB-Fの時代はわずか5年弱だった ホンダビッグバイクの復権を見事に果たしたCB-Fシリーズだが、実は空冷時代の歴史は1978暮~1983年までの5年弱、国内では1979~1982年までの4年間と[…]
本家ポルシェが935を走らせたと同時に公道仕様を完成 レースヒストリーは本が何冊も書けるほどの実績を誇るクレーマーレーシングですが、その実力にほれ込んだ顧客向けに、数々のチューンドポルシェも作り上げて[…]
まるでスポーツカーのような佇まい! 都会に溶け込むクールデザイン 一目見ただけで「お、格好いいな」と思わせるのが、このバイクの持つ力だ。ヤマハの誇るスポーツスクーター「MAXシリーズ」のDNAを継承し[…]
オイルタンクを左前に移動、フレーム・足まわりとラジアルタイヤで大幅刷新! 1985年にヤマハがリリースしたSRX400/600(SRX-4、SRX-6)は、ご存じトラディショナル単気筒の象徴となったS[…]
バイクに乗っているかどうかは関係ない。 新宿マルイ メン1Fに3月20日、『ハーレーダビッドソン STYLE 新宿』がグランドオープンした。従来のディーラーとは一線を画し、日常のコーディネートにハーレ[…]
- 1
- 2


















































