なぜバイクガレージが欲しいのか? その目的は人それぞれで異なると思うが、共通して言えるのはは「大切なバイクを雨ざらしにしたくない」「防犯の観点からバイクをしまって保管したい」という気持ちだろう。決して夢ではない、マイガレージの所有。より安価に簡単にガレージハウスを実現できる、デイトナ製の「モーターサイクルハウス」から始めてみるのもアリだ。
●文:モトメカニック編集部 ●外部リンク:デイトナ
想像以上にしっかりした作り込み。初めてのガレージにおすすめ
潤沢な資金や広大な土地を所有するのなら羨ましいかぎりだが、そうではない環境だとしても、やる気次第で大切なバイクを良い環境下で保管することができる。バイクガレージの入門的な商品として注目したいのが、デイトナから発売された「MCハウス」だ。
自動車用に多いビニールハウスタイプのガレージと比べ、MCハウスのフレーム構造は大幅に強度がアップしている。
パイプ同士を組み合わせて差し込むことでフレーム構造としているビニールハウス型は、前後左右を連結するパイプの固定にクリップ式が採用される例が多く、組み立てやすい反面、外れてしまいやすい問題もあった。
MCハウスは、前後左右の連結パイプをボルト固定式とし、差し込み部分にも抜け止めストッパーが入る安心設計。さらに地面と接する6か所のマウントプレートには、各3か所の穴加工が施されて、未舗装路面ならねじ込み式アンカーを差し込み風雨に対する強靭さを実現。コンクリート路面であれば、アンカーボルトを利用することでその安定性を圧倒的に高めることができる。
とびらをタープ代わりに利用でき、日除けも可能
幌にも様々なアイデアが盛り込まれ、チャックによって開け閉めする入口は、アウトドアショップなどで購入できるタープ柱とロープとペグを利用することで、入口シートをシェードとして利用でき、メンテナンス利用時などは日除けになり、突然の降雨では雨避けにもなる優れものだ。
湿気防止用でカバーが付く通気孔や明かり取りの窓を2か所に装備。さらに注目なのはスカート形状の裾だ。砂やほこりなどの巻き込みや侵入を防ぐことができ、幌の外側には風飛びを防止する固定リングを装備。ドア開閉部には南京錠の使用が可能など、防犯対策も充実している。
想像以上にしっかりした作り込みで、大型スポーツ車なら2台入る1700タイプと1台用の1300タイプをラインナップ。アイデア次第で様々なカスタムが可能なのは、デイトナガレージシリーズ共通の特徴である。
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