44回目を迎える鈴鹿8耐がスタートした。予報では朝から雨だったが晴れ、蒸し暑い朝を迎えた。決勝スタート時点は曇り、黒い雨雲が遠くに見えていた。
●文:Racing Heroes(駒井俊之) ●写真:水谷たかひと
駒井俊之(こまい・としゆき)／1963年生まれ。バイクレース専門サイト「Racing Heroes」の運営者。撮影から原稿製作まで1人で行う。“バイクレースはヒューマンスポーツ”を信条に、レースの人間ドラマを追いかけている。
鈴鹿8耐の最多周回数は2002年に故加藤大治郎さん/コーリン・エドワーズ組が記録した219周。それを越えるか?
午前11:30決勝スタート! ホールショットは今年も#12 グレッグ・ブラック(YOSHIMURA SERT Motul)が奪う。2番手#33 高橋巧(Team HRC)、3番手#7ニッコロ・カネパ(YART Yamaha Official EWC TEAM)で1コーナーに進入する。
#1 マイク・ディ・メリオ(F.C.C. TSR Honda France)4番手、#104 國峰啄磨(TOHO Racing)5番手、#76 ダン・リンフット(AutoRace Ube Racing Team)6番手、オープニングラップは#12 ヨシムラが抑える。
序盤は当初の予想通り#33 HRCと#7 YARのバトルとなった。2周目のデグナーで#33 高橋が#7 ニッコロ・カネパをパスすれば3周目のシケインで#7 が#33を抜き返す。
11周目に#33 高橋がトップに立つと2分7秒台に入れて#33 ニッコロ・カネパとの差を広げ始め20周目には5秒942まで開く。
ここで#1 TSRに異変が起こる。それまで2分8秒・9秒で走っていたが11周目以降2分12秒〜13秒台。ピットから「フロントタイヤはOKか?」とのサインが出される。その矢先の18周目、シケインで転倒。20位まで順位を落として23周目にピットイン。ピット作業でマフラー、ステップ、前後のタイヤを交換し、#1 アラン・テシェにライダーチェンジしてコースに復帰する。
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