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【13/29】KTM 1290スーパーデュークR EVO 試乗インプレ【1301ccで180ps!そのスペックを恐れるのは当然だが……】

リヤのプリロードも電子制御。フロント同様、減衰力調整機構からコードが出る。セミアクティブサスペンションは、工具なしにスイッチだけでサスペンションの動きを調整することが可能だ。