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【9/29】KTM 1290スーパーデュークR EVO 試乗インプレ【1301ccで180ps!そのスペックを恐れるのは当然だが……】

リヤのプリロードも様々なモードが用意される。タンデム時や荷物積載時にも簡単に変えられる。マニュアルは数値が大きくなるほどにプリロードが強くなる。なんとアンチダイブ機能までを搭載。サーキットでのフルブレーキング時の挙動や車体姿勢を見ながらセットアップを進めたい。機械式のサスペンションとは根本的にセッティングの取り組み方や考え方が変わってきていることを痛感する。