●文:ヤングマシン編集部(沼尾宏明)
2輪4輪のプライズで日本最長＆最古の歴史を誇る『マシン オブ ザ イヤー』。当年モデルの中から読者投票で人気ナンバー1を選ぶガチ企画だ。ヤングマシン読者2239名が選んだ’20モデルの人気ランキングやいかに? トップ10に引き続き、12位以降を発表する。
- 1 第12位：スズキ ジクサーSF250〈41票〉復活の油冷が好発進
- 2 第13位：ホンダCB400SF/SB〈40票〉価値が再認識された？
- 3 第14位：ホンダCBR600RR〈36票〉ミドル最上位で復帰
- 4 第15位：スズキSV650/X〈31票〉等身大Vツインが急上昇！
- 5 第15位：ヤマハSR400〈31票〉ついに単車遺産も終焉へ
- 6 第17位：ヤマハ セロー250ファイナルエディション〈29票〉拍手! ラストで大幅アップ
- 7 第18位：カワサキ ニンジャH2 SX SE/SE+〈27票〉ツアラーでもスーパーチャージャーは人気
- 8 第18位：スズキGSX-R1000R〈27票〉モトGP王者の直系
- 9 第20位：ホンダ モンキー125〈23票〉根強い人気の”大猿”
- 10 総合部門ランキング上位30車：初顔とスモール系の進出で大変動！
- 11 あなたにおすすめの関連記事
- 12 最新の記事
第12位：スズキ ジクサーSF250〈41票〉復活の油冷が好発進
SUZUKI GIXXER SF 250
自慢の油冷シングルを搭載した新顔で、50万円を切る高コスパが話題に。同社ならではのエンジンやスタイル、価格を支持する声が多く、フルカウル250ではZX-25Rに続く2番手の好位置を得た。
【読者の声：現実的で走りヨシ。欲しがっている人多数】●油冷はいいぞ(福岡県K.A.) ●このクラスをこの価格帯で出してくれるスタンスは応援したい(大阪府K.S.) ●コスパNo.1(岐阜県M.E.) ●若い人でも新車でバイクに手を出しやすく、バイク人口が増えるきっかけになる(静岡県T.N.) ●今マジで欲しいバイク！(和歌山県Y.S)
第13位：ホンダCB400SF/SB〈40票〉価値が再認識された？
HONDA CB400 SUPER FOUR/SUPER BOL D’OR
’92年にデビューし、今や世界唯一の400cc直4を積むCB400シリーズ。’95年に総合の栄冠を獲得した実力者でもある。改めて完成度やバランスのよさが評価されたか、前年27位から大幅アップ。生産終了が噂された影響も？
【読者の声：ザ・スタンダード。歴史に残る日本の名車】●これ以上ないほど完成されている(東京都Y.K.) ●2台連続で所有するほど好き(福岡県K.T.) ●女子が乗ってもサマになるかっこよさ(東京都K.M.) ●日本の名車。歴史に残るでしょ(茨城県Y.N.) ●すべての基本(東京都N.U.) ●バイク人生の最後はコレかな(三重県K.H)
第14位：ホンダCBR600RR〈36票〉ミドル最上位で復帰
HONDA CBR600RR
’16年をもって日欧で生産終了したミドルスーパースポーツが’20年にカムバック。ミドル勢で最も高い順位を獲得した。リッター車より扱いやすい上に、今や貴重なセンターアップマフラーやウイングなどの最新アイテムが魅力的だ。
【読者の声：ジャストさと魅惑のスタイル。ホンダに感謝】●リッターバイクよりちょうどいいパワーで乗りやすく速い(栃木県Y.T.) ●これから乗る予定。600cc最高の1台になると確信(新潟県H.I.) ●持てる力の1/10も出し切れないがその速さには夢がある(栃木県Y.O.) ●久々の進化ありがとう!(千葉県H.M)
第15位：スズキSV650/X〈31票〉等身大Vツインが急上昇！
SUZUKI SV650/X
国産では貴重なミドルVツインを積み、従順な走りが自慢。’20は色変更のみで、順位が上昇する要因は特に見当たらないが、圏外から突如15位に浮上した。選んだ理由に多い「ちょうどよさ」「乗りやすさ」がカギか。
【読者の声：安いのにスタイルもスペックもグッド】●安価で必要十分なスペックが素晴らしい(千葉県T.S.) ●日本中どこを走っても丁度いいサイズとパワー。クラス唯一無二のVツインスポーツ。絶対楽しい(東京都S.Y.) ●Xを買ったが実際乗りやすい。5000rpmからの”ちょっと本気出そうかな？”音はカッコよい(東京都H.A)
第15位：ヤマハSR400〈31票〉ついに単車遺産も終焉へ
’78年の登場以来、空冷シングル＋キック始動の伝統を守り続ける長寿車。前年37位に対し、20位圏内にアップした。生産終了が決定したセローに続き、ついに’21でSRもラストに。次回の上位入賞に期待したい。
【読者の声：これぞバイクの中のバイク。永遠に！】●シンプルで、”ザ.バイク”(栃木県S.A.) ●デザインの美しさ(神奈川県H.N.) ●日本人の職人が手組みで組み上げてあの値段! 日本車の宝(滋賀県T.Y.) ●あの青春をもう一度(千葉県N.K.) ●乗り手に老若男女を問わない、バイクの中のバイク。永遠なれ(広島県T.O)
第17位：ヤマハ セロー250ファイナルエディション〈29票〉拍手! ラストで大幅アップ
YAMAHA SEROW 250 FINAL EDITION
’85年の初代225から続くロングセラーが、ついに’20で殿堂入り。ファイナル仕様として、質感の高い2コート仕上げの2色が用意された。終了を惜しみつつ復活を望む読者に押され、圏外から17位に上昇。サスガだ。
【読者の声：長い歴史への感謝と復活の期待を込めて！】●積み重ねた歴史が違う(群馬県T.T.) ●またいつか復活してほしい(大阪府H.K.) ●バイクに乗る楽しさをくれたヤマハに感謝！(埼玉県K.T.) ●さらばセロー。愛車の末裔の消失に立ち会えたのは感慨深い(愛知県K.O.) ●軽量／頑丈で道という道すべて走れます(愛知県Y.T)
第18位：カワサキ ニンジャH2 SX SE/SE+〈27票〉ツアラーでもスーパーチャージャーは人気
KAWASAKI Ninja H2 SX SE/SE+
カワサキのスーチャー第2弾として’18年に投入されたツアラー。生産終了したメガスポーツ・ZX-14Rの後継的存在でもある。前回から5つ順位を下げたものの、新顔が続々登場する中、20位圏内に踏み留まった。
【読者の声】●王様感がスゴい。見るとキャーとなってしまう(埼玉県S.H.) ●バイクの性能にはまだまだ先があるんだと納得させられた(鹿児島県K.M)
第18位：スズキGSX-R1000R〈27票〉モトGP王者の直系
SUZUKI GSX-R1000R ABS
’20年のモトGPは、GSX-RRを駆るジョアン.ミルが王者に輝いた。そのDNAを色濃く継ぐマシンが本作だ。’17年に現行の6代目が登場した際は7位で、徐々に順位を落としているが、実力やコスパが評価されている。
【読者の声】●スーパースポーツながら低価格で、サーキット/ツーリング/街乗りすべてに対応するベスト1台(静岡県M.O.) ●買えるなら色違いで揃えたい(三重県M.T)
第20位：ホンダ モンキー125〈23票〉根強い人気の”大猿”
HONDA MONKEY 125/ABS
惜しまれつつ絶版となったモンキー(50cc)の後継として’18年にデビュー。復活を祝う読者に支持され、殊勲の5位を得た。前回で順位を落としたが、今回は再浮上。楽しさとかわいらしさを評価する声は相変わらずだ。
【読者の声】●51歳の母が普通2輪免許を取得してモンキーで公道デビューしたことに感動(大分県M.F.) ●乗って持って損はないモンキー125、最高(大阪府M.Y)
総合部門ランキング上位30車：初顔とスモール系の進出で大変動！
[順位] 車両名〈得票数〉(前回順位)[01] カワサキ ニンジャZX-25R/SE/KRTエディション〈335〉(初)
[02] スズキKATANA〈207〉(1)
[03] ホンダCBR1000RR-R/SP〈144〉(初)
[04] ホンダCT125ハンターカブ〈97〉(初)
[05] カワサキZ900RS/カフェ〈72〉(6)
[06] カワサキ ニンジャH2カーボン〈53〉(7)
[07] スズキGSX-R125 ABS〈45〉(46)
[08] ヤマハYZF-R1/M〈44〉(2)
[09] カワサキZ H2〈43〉(初)
[10] ホンダCB1300SF/SBシリーズ〈42〉(9)
[11] ホンダレブル250〈42〉(18)
[12] スズキ ジクサーSF250〈41〉(初)
[13] ホンダCB400SF/SB〈40〉(27)
[14] ホンダCBR600RR〈36〉(–)
[15] スズキSV650 ABS/X〈31〉(–)
[16] ヤマハSR400〈31〉(37)
[17] ヤマハ セロー250ファイナルエディション〈29〉(–)
[18] カワサキ ニンジャH2 SX SE/SE+〈27〉(13)
[18] スズキGSX-R1000R ABS〈27〉(13)
[20] モンキー125 HONDA〈23〉(24)
[21] Vストローム250/ABS SUZUKI〈21〉(16)
[21] CB1100 シリーズHONDA〈21〉(30)
[21] ナイケン/GT YAMAHA〈21〉(4)
[24] CBR250RR HONDA〈19〉(22)
[25] Ninja 1000SX KAWASAKI〈18〉(43)
[26] ストリートファイターV4/S DUCATI〈17〉(初)
[26] MT-09 ABS/SP YAMAHA〈17〉(32)
[28] XSR900 ABS YAMAHA〈16〉(36)
[29] Z900 KAWASAKI〈15〉(28)
[29] ジクサー150 SUZUKI〈15〉(48)
[29] テネレ700 YAMAHA〈15〉(初)
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
ノーマルより7psアップのフルチューン仕様で挑む '20年末の某日。トリックスターとヤングマシン本誌取材班からなる特別チームが集ったのは、茨城県にある城里テストコース。最大45度のバンクと全長5500[…]
第三京浜ブームを肌で知る限定解除世代にとって、「カタナ」は特別なアイコンだ。ゆえに、同じ名を冠するニューモデルの誕生は心中穏やかではなかったのだが、すべての試乗を終えた今、スーパーな走りを確認できたこ[…]
想定よりも早く、日本でCBR1000RR-Rのフルテストを敢行できることになった。渾身の完全刷新により'20年型で新規導入されるRR-Rの一般販売に先立ち、春からのレースシーズンに対応するため、2月中[…]
※注：今回の実験は私有地で、管理者の許可を得た上で行っています。通行が許可されていない河川や湖沼、海岸などでの入水走行はしないでください。また、この実験はCT125の渡河性能を保証するものではなく、同[…]
スーパーチャージドエンジン搭載、量産車最高の馬力キング 2015年に200psを引っ提げて初登場したニンジャH2は、2017年に205ps、そして2019年モデル以降には231psにパワーアップしたモ[…]
最新の記事
- 【SCOOP!】ホンダ新型4気筒はやっぱり「CBR400R FOUR」で確定?! 新たに商標「CBR500R FOUR」の出願も判明！
- BMW R1200GSで世界一周を目指した男女のドキュメンタリー映画「タンデム・ロード」監督インタビュー【2025年公開予定】
- スズキ「ハヤブサ」が車体色リニューアル！ 真新しいマットグリーンなど全3色、カラーオーダープランは全18通り
- グランドツアラーの雄! ゴールドウイング生誕50周年記念展示がもてぎで開催中
- 価値ある中古車がわかる! リセール・プライスランキング50回記念イベントがバイク王世田谷本店で開催
