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歴史をこじ開けた一撃。驚異のオールタイムラップレコード チェコGPの週末、ブルノ・サーキットの主役は間違いなく小椋藍だった。その快進撃の口火を切ったのは、公式予選2での驚異的なアタックである。 小椋は[…]
収納力と走りが進化した唯一無二のクロスオーバーNC750X ホンダのNC750Xは、経済性に優れる745cc並列2気筒エンジンを搭載し、日常の移動から長距離ツーリングまで快適にこなすオールラウンダーと[…]
ヤングマシン電子版2026年8月号[Vol.645] 【特集】売れる理由がわかったぞ!新Z900RS◆青木宣篤インプレッション◆旧型とは別物!2026変更点◆開発者が語る誕生&刷新ストーリー◆全年式カ[…]
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僕のCB1000Fは店の中央で待っていた 去る2025年11月14日。僕はヘルメットやグローブ、ジャケットなどライディングウェア一式を担いで電車に乗っていた…。なぜかって? そう! なぜならその日は待[…]
ヤマハが下した決断。大型モデルは「YSP」専売へ ヤマハ発動機販売が発表した2027年1月からの新販売体制において、最もライダーに大きな影響を与えるのが「取扱モデルの排気量による明確な区分け」である。[…]
混迷するカウンタック界隈に登場した短命モデル 大多数のクルマ好きがスーパーカーの原点としているランボルギーニ・カウンタック。中にはフェラーリ512BBやミウラの名を上げる方もいることでしょうが、やはり[…]
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削ぎ落とされた機能美! 積載の相棒に最適な「iペグハンマー NAGURI」 キャンプツーリングで地味にかさばるのが「ペグハンマー」だ。ヘッドの出っ張りがシートバッグの中で他のギアを傷つけたり、無駄なス[…]
ポップオーバーを求めて…!マイケルジャクソンの歌とともにゆったり下道。 最近、ポップオーバーと言う、おしゃれなパンにハマりまして。 (ポップオーバーとは、外側はサクサク、中はもちもち食感。[…]
トライバル模様にサソリをあしらったニューグラフィック登場 『SHUMA SKALION(シューマ スカリオン)』は、サソリ(スコーピオン)をモチーフとしてトライバル模様(先住民の伝統にルーツを持つ模様[…]
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サーキットで磨き抜かれた技術をストリートへ注ぎ込む至宝 ブレーキシステムにおいて世界市場をリードし続けるイタリアの名門・ブレンボ。ヨーロッパや日本のハイエンドオートバイに純正採用され、他の追随を許さな[…]
最新技術を詰め込み走りを極めた新世代スポーツネイキッドMT-09 2024年のモデルチェンジにより、ハンドルやステップ位置が見直され、よりスポーツネイキッドらしいライディングポジションを獲得したMT-[…]
12インチホイールと103kgの軽さが生み出す無類のファンライド ホンダのグロムは、12インチの小径ホイールと車両重量103kgという圧倒的な軽さにより、初心者からベテランまで純粋な走る喜びを味わえる[…]
機能美の極み!五感を刺激する「ダブルアルマイト」の輝き まず目を奪われるのが、その圧倒的なビジュアルだ。 プロト別注の特別仕様「ブライトエッジ」は、ただのカラーアルマイトではない。エッジ部分をあえて精[…]
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外装素材ほか細部にわたり多数のアップデートを受けた ホンダは「NC750X」をマイナーチェンジ。通常の燃料タンク位置に容量23Lの収納スペースを設け、欧州では半数のユーザーが選択するというDCT仕様も[…]
究極性能先鋭型から、お手ごろパッケージのグローバル車が時代の寵児に オーバー300km/h時代は外的要因もあって唐突に幕切れ、それでも高性能追求のやまなかったスーパースポーツだったが、スーパーバイク世[…]
新色は「パールディープマッドグレー」と「キャンディークロモスフィアレッド」 ホンダは、取り回しやすい低重心の車体パッケージに、優れた環境性能の並列2気筒745ccエンジンを搭載し、通常の燃料タンク位置[…]
































