デイトナは、ヤマハSR400/500（’78～’08）およびSR400（’10～’21）FIに対応した「ボルトオンテールランプキット（ムーニー）」（品番63825）を販売開始。純正リアフェンダーのR形状に合わせた専用ステンレスベースを採用しており、丸形の小型ムーニーテールランプをすっきり取り付けられる設計だ。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:株式会社デイトナ
シンプルイズベストなSRにさらなるクラシックテイストを加えたい
ヤマハSR400/500は、デビュー以来40年以上にわたって生産されたロングセラーモデルだ。無駄を削ぎ落としたシンプルなスタイリングは時代を超えて支持されており、国内では生産終了した今もなお熱狂的なファンを抱えている。
しかし、純正テールランプのデザインについては「もっとクラシックな丸形にしたい」「リアまわりをスッキリさせたい」と感じているオーナーもいるのでは。そんな純正フェンダーのRカーブに自然にフィットする専用設計のボルトオンキットを求める声に応えたのがデイトナだ。
純正リアフェンダーのR形状に合わせた専用ステンレスベース
本キットの最大の特長は、テールランプベースがSR400/500純正リアフェンダーのR形状に合わせた専用設計であること。ベース素材にはステンレスを採用しており、耐腐食性と強度を両立している。純正フェンダーのラインに沿って取り付けられるため、装着後も違和感のないすっきりとしたシルエットが実現できるというわけだ。
小型丸形「ムーニーテールランプ」でクラシックなリアルックに
本キットには丸形の小型「ムーニーテールランプ」が付属する。これはクラシックバイクに似合う丸形デザインが特長で、SR400/500のネオクラシックなスタイルに自然と溶け込む。純正テールランプを置き換えることで、リアまわりのデザインをよりクラシカルな印象へと変えることができるぞ。
車検対応の型式認定リフレクターキット付属
このキットには、車検対応の型式認定リフレクターキットが付属している。公道走行に必要な保安基準に対応した内容となっており、ストリートユースでも安心して装着できる点は安心だ。
熟練メカなら1時間で完了するボルトオン設計
取付作業時間の目安は熟練したメカニックが単独で行う場合なら、1時間程度。ボルトオン設計のため、大掛かりな加工は不要だ。SR400/500のシンプルな車体構造と合わせて、比較的スムーズな取り付けが可能といえよう。
クラシックなSRに似合う丸形テールランプを手に入れろ
デイトナ「ボルトオンテールランプキット（ムーニー）」は、SR400/500（’78～’08）・SR400（’10～’21）FI対応で、1万1550円（税込）という価格設定。デイトナ正規取扱店および同社オンラインサイトにて購入可能となっている。長年愛されてきたSRのクラシックなスタイルをさらに磨き上げたいオーナーにとって、注目の一品だ。
DAYTONA ボルトオンテールランプキット（ムーニー）諸元表
| 商品名 | ボルトオンテールランプキット（ムーニー） |
| 品番 | 63825 |
| 適合車種 | SR400/500（’78～’08）、SR400（’10～’21）FI |
| ベース素材 | ステンレス |
| 付属品 | 型式認定リフレクターキット（車検対応） |
| 取付作業時間 | 約1時間（熟練メカニック単独目安） |
| 価格（税込） | 1万1550円 |
| メーカー | 株式会社デイトナ |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
ミリ単位の取付位置設定でタンクからテールまで一本線を通すカウルキット 「究極のライダーのために」をコンセプトに世界の二輪パーツメーカーと共同で逸品を開発するというNaps Sportsの方針に沿い、今[…]
可変バルブ機構と縦目2灯フェイスを備えた本格派オフローダー まずはWR125Rが持つポテンシャルをおさらいしておきたい。最大の特徴は、走行中に吸気カムが切り替わる可変バルブ機構（VVA）を採用した水冷[…]
熟成の域に達したZ900RSの魅力をさらに引き立てるリアビュー構築 2026年モデルとして発表された新型Z900RSは、電子制御スロットル(ETV)やボッシュ製IMUを獲得し、最高出力は従来の111p[…]
スーパースポーツ譲りの心臓と流麗なフォルムを持つCB1000F カスタムパーツの真価を知るには、まずベース車両の素性を把握しておこう。2025年11月に発売されたCB1000Fは、最高出力124psを[…]
カスタムにおける一品物と既製品とは？ 人によって異なる身長や体重の差を調整するという動機もあるが、バイクのカスタムには自分自身の好みを反映させて個性をアピールする狙いもある。オーヴァーレーシングプロジ[…]
最新の関連記事(SR400)
〈1984年10月〉SR400LTD[34F]：SR7周年記念モデル SRの発売7周年記念モデルとして、400のみ1000台限定で発売。現在では、SR限定モデルの定番ともいえるグラデーションのぼかし塗[…]
〈2000年2月〉SR400[3HTB]：最終ドラムブレーキモデル ドラムブレーキの最終モデルだ。1999年のブラックゴールドは継続。ダークパープリッシュレッドカクテル3が廃止され、グロリアスマキシブ[…]
〈1988年8月〉SR400[3HT1]/500[3GW1]：負圧式キャブ採用 負圧式BSTキャブレターに変更して始動性や加速性を向上。カムシャフトも変更して、扱いやすさを高めた。エアボックスの容量ア[…]
〈1983年3月〉SR400[34F]/500[34A]：STDもスポークホイール化 標準モデルもスポークにマイナーチェンジ。新設計のピストンリングやバルブ、オイルライン等も見直して耐久性を高め、セミ[…]
〈1978年3月〉SR400[2H6]/500[2J3]：ロードスポーツの原点 1976年に発売したオフロードモデルのXT500のエンジンとフレームをベースに、トラディショナルなロードスポーツとして登[…]
人気記事ランキング(全体)
今回の超音波洗浄はエンジンの汚れ落とし これまで超音波洗浄機は、「チェーン」や「キャブレター」などの洗浄に使ってきました。 数々の汚れを落としてきたその実力はすでに折り紙つき。それでいて扱いはとても簡[…]
ライダーの使い勝手を徹底的に考えて作られたコンパクトナビ 株式会社プロトが輸入、販売するバイク用ナビゲーション「ビーライン モト2」は、ライダーの使用環境に最適化された専用設計モデルである。一般的なカ[…]
穏やかでない社名は南北戦争に由来。人種差別の意図はないと断言 1991年、成功を収めた弁護士、マシュー・チェンバースが興したバイクメーカー、コンフェデレート。和訳すると「南軍」を意味する社名は、創業地[…]
憧れのレトロバイク、でも「維持費」と「トラブル」が心配…そんな悩みを一掃する新星が登場 大型バイクは重くて車検も面倒。かといって中古のレトロバイクは故障が怖いし、維持費も馬鹿にならない。そんな悩みを抱[…]
いち早くカフェレーサースタイルにカスタム ハーレーダビッドソンX350やX500をカフェレーサースタイルにカスタム。自身のSNSで発信していたのが、“抹茶いぬ”こと越山大地さんだ。 まだ専用パーツが出[…]
最新の投稿記事(全体)
シンプルイズベストなSRにさらなるクラシックテイストを加えたい ヤマハSR400/500は、デビュー以来40年以上にわたって生産されたロングセラーモデルだ。無駄を削ぎ落としたシンプルなスタイリングは時[…]
PACKOUTシリーズの工具収納システムに連結できるコードレスワークライト M12 PACKOUT シングルワークライトは、ミルウォーキーツールのM12バッテリープラットフォームに対応したコードレスL[…]
ミリ単位の取付位置設定でタンクからテールまで一本線を通すカウルキット 「究極のライダーのために」をコンセプトに世界の二輪パーツメーカーと共同で逸品を開発するというNaps Sportsの方針に沿い、今[…]
QJMOTOR・SRV250A(AMT)・ベルト版になって￥728,000 狭角Vツインには小太鼓の連打のような味わいがある 今から20年ほど前、国内4メーカーは揃って軽二輪クラスにVツインのクルーザ[…]
すでに13年も続いている人気イベント 初心者むけと言いつつ、いきなりサーキットが舞台というと「ハードル高くね」と思われがち。ですが、「バイクで遊ぼう」にはツナギのいらない「街乗りクラス」の設定があるの[…]
- 1
- 2
