軽二輪アドベンチャー市場で独自の輝きを放つスズキのVストローム250SX。扱いやすい油冷単気筒エンジンを搭載し、コストパフォーマンスの高さから、ベテランのダウンサイジングからエントリー層まで幅広い支持を集めている。この記事では購入を検討しているライダーに向けて、絶対に読んでおくべき3つの記事をピックアップした。
●文:ヤングマシン編集部
60万円切りを死守! Vストローム250SXの最新モデル概要を知る
購入検討の第一歩として押さえておきたいのが、2026年3月5日に発売される最新モデルの情報だ。2026年モデルの変化は、全カラーバリエーションの刷新。従来はブラックで統一されていた燃料タンクが、それぞれのボディカラーと同色に変更され、より一体感のあるスタイリングへと進化した。
カラーラインナップは、グラフィック変更を受けた定番のイエローとブラックに加え、レッドに代わる新色としてブルーが登場し、計3色が設定されている。 基本構成は従来モデルを踏襲しており、軽量コンパクトでスムーズな吹け上がりを見せる249cc油冷単気筒エンジンに、フロント19インチ・リヤ17インチのホイールを組み合わせる。
セルボタンを一押しするだけで始動するスズキイージースタートシステムや、多機能デジタルメーター、USB電源アウトレットなど実用装備も充実。さらにアルミ製リヤキャリアやナックルガード、アンダーガードなど、アドベンチャーとしての本格的な装備も標準採用している。
物価高騰が続く中、従来型から7700円アップの59万9500円と、60万円を切る価格設定をキープした点もライダーにとってとても魅力的である。
全カラーで燃料タンクがボディ同色に スズキが誇るアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズの軽二輪版、油冷単気筒エンジンを搭載するVストローム250SXがカラーチェンジとともに2026年モデルとなり、[…]
見た目と裏腹?オンロードメインで楽しむ極上の扱いやすさを試乗インプレで知る
実際の走り味を知る上で必見なのが、プロライダー・岡崎静夏氏による試乗インプレッション記事だ。アドベンチャーテイスト溢れるクチバシデザインやブロックパターンタイヤといった外観から、クセのある走りを想像しがちだが、その実態は「純粋にオンロードを楽しめる扱いやすいツアラー」である。
ネイキッドスポーツのジクサー250をベースに開発されているため、前後サスペンションはオフロード車としては硬めのセッティングとなっている。これが絶妙な車体バランスを生み出し、高速道路や峠道での優れた安定感と旋回性を発揮する。
最高出力26psを発揮する最新世代の油冷単気筒エンジンは高回転域までスムーズに吹け上がり、スロットルを開ける楽しさを存分に味わえる。防風性の高いウインドスクリーンも備わっており、長距離ツーリングの適性は極めて高い。
一方でオフロード走行は、サスペンションがカタめなこともあり、キャンプ場へのアクセス路などフラットダートに留めておくのが賢明だ。舗装路をスイスイと快適に走り抜けたいライダーには、これ以上ない最良の相棒となるだろう。
オンロードメインで楽しむ扱いやすいツアラーモデル いい意味で、事前の想像とは大きく異なる乗り味だったのが、油冷単気筒エンジンを搭載した軽二輪アドベンチャーのVストローム250SX。このルックスから、個[…]
ライバル車と徹底比較! それぞれの個性を知る
軽二輪アドベンチャー・オフロードクラスは各社から個性豊かなモデルが投入されており、ライバル車との比較記事も購入前に必ず目を通しておきたい。この記事では、カワサキのKLX230シェルパS、ホンダのCRF250ラリーとVストローム250SXを一気乗りで徹底比較している。
各車のキャラクターは明確に異なり、KLX230シェルパSはシート高825mmという足着きの良さと車体の軽さを活かした、林道デビューに最適な万能モデルとして評価されている。一方のCRF250ラリーは、大柄な車格による高い防風性能と、よく動くサスペンションが生み出す高速巡航の快適性が魅力の冒険マシンとしての位置づけ。
これらに対し、Vストローム250SXは「オンロード特化型ツアラー」という立ち位置が際立つ。本格的なオフロード走破性では他2モデルに譲るものの、アスファルトの上での機敏な走りと、油冷シングルの伸びやかな加速感では一歩抜きん出た存在だ。
自分がバイクでどのような道を走り、どんなツーリングを楽しみたいのか、用途を明確にすることで、納得のいく1台選びができるはずだ。
カワサキ KLX230シェルパS：抜群の足着き性と軽さで林道デビューに最適な一台 KLX230シェルパをベースに、前後サスペンションの変更でシート高を標準の845mmから825mmへ下げたのがこの「S[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(Vストローム250SX)
3/5：スズキ「ジクサー150」 驚異の低燃費で知られる軽二輪ネイキッド「ジクサー150」の2026年モデルが3月5日に発売される。WMTCモード燃費50.0km/Lを誇る154cc空冷単気筒エンジン[…]
全カラーで燃料タンクがボディ同色に スズキが誇るアドベンチャーモデル、Vストロームシリーズの軽二輪版、油冷単気筒エンジンを搭載するVストローム250SXがカラーチェンジとともに2026年モデルとなり、[…]
カワサキ KLX230シェルパS：抜群の足着き性と軽さで林道デビューに最適な一台 KLX230シェルパをベースに、前後サスペンションの変更でシート高を標準の845mmから825mmへ下げたのがこの「S[…]
ターンバイターンのナビゲーションも標準搭載！ スズキはインドで、ジクサー250と共通の油冷単気筒エンジンを搭載するスポーツアドベンチャーモデル「VストロームSX」の2026年モデルを発表。4つのカラー[…]
オンロードメインで楽しむ扱いやすいツアラーモデル いい意味で、事前の想像とは大きく異なる乗り味だったのが、油冷単気筒エンジンを搭載した軽二輪アドベンチャーのVストローム250SX。このルックスから、個[…]
最新の関連記事(新型バイク(日本車／国産車))
ファッショナブルスクーター・VinoのポストはFazzioが引き継ぐ!? 排出ガス規制の強化により2025年11月で50cc原付バイクの国内生産が終了。ジョグやビーノといったヤマハの50ccスクーター[…]
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
スズキ伝統のVツインがクロスオーバーモデルに! SV-7GXの国内発売はいつだ!? 注目モデルの筆頭は2025年秋に開催されたミラノショーEICMA 2025で発表されたSV-7GX。兄貴分とも言える[…]
正解は『GB350』です！ 一般的に普通二輪免許で乗れる排気量400cc以下のバイクにおいて、排気量250cc超～400cc以下のモデルは車検があって『維持費が気になる』と言われがち。だけどそんな中で[…]
PCX160ベースのクロスオーバースクーター ADV160が、先代モデル・ADV150の後継機種として初登場したのは2023年のこと。ベースモデルとなったPCX160と同様に、トラコンに相当するホンダ[…]
人気記事ランキング(全体)
軽くて足つき抜群の相棒バイク 「バイクに乗りたいけれど、重くて取り回しが不安」「ちょっとコンビニに行くのに大型バイクを出すのは面倒」。そんな不満を感じたことはないだろうか。重いバイクは所有感を満たして[…]
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
2025年9月16日：新型CBティーザー画像が中国で公開 ホンダが中国のSNS『微博』にて、新たなネオクラシックネイキッドのティーザー画像を公開したのは、2025年9月16日のこと。 新型の登場は、2[…]
世界中のカスタムアワードを総なめしてきた有名ビルダー 2013年、ベルギーで開催されたブリュッセル・モーターショーのホンダブースは異様な熱気に包まれていたといいます。 ジャパン・トリビュートのタイトル[…]
電気系統トラブルに有効なヒーロー電機の製品 バイクの電装系の中で意外にトラブルが多いのがウインカー関連だ。電球切れはもとより、スイッチ接点のサビやウインカーリレーの故障もあり得る。昨日まで何ともなかっ[…]
最新の投稿記事(全体)
論より証拠！ 試して実感その効果！！ カーワックスやボディシャンプーをはじめ、幅広いカー＆バイクケアアイテムを展開してきた老舗ブランド「シュアラスター」。美しい仕上がりを実現するケミカルで知られる同社[…]
ファッショナブルスクーター・VinoのポストはFazzioが引き継ぐ!? 排出ガス規制の強化により2025年11月で50cc原付バイクの国内生産が終了。ジョグやビーノといったヤマハの50ccスクーター[…]
似て非なる運動性と汎用性 近年のミシュランで、僕が最も好感を抱いているのはスポーツツーリングラジアルのロード6である。耐久性や万能性を重視しつつも、ロード6は侮りがたい運動性を備えていて、正直言ってこ[…]
ワゴンRはイギリスでもバカ売れだった その名もずばりアルケミスト(Alchemist＝錬金術師)」と名付けられたカスタムカーは、1998年式のスズキ・ワゴンR。ご存じの通り、スズキが誇る歴史的ヒットモ[…]
見せかけの安さを追求しない、最初から「全部乗せ」の潔さ 昨今のミドルクラススポーツを見渡すと、カタログの車両価格こそ安く見えるものの、いざ買おうとすると違和感に気づく。「クイックシフターは別売り」「高[…]
- 1
- 2
