TWRは280psまでチューンナップしたようですが、実際は耐久性などを考慮して230psに落ち着いたV6ユニット。搭載位置の高さがネックとなりました。
よくよく考えてみると、ルノーはとにかくミッドシップ化するのが大好きなメーカーに違いありません。最初は大衆車のルノー5(サンク)をミッドシップにして、ターボまで追加した5ターボ。次いで、スポール・スピダーという生粋のスポーツカーを作ったかと思うと、またまたクリオという大衆車をミッドシップ化。ほかにも、ミニバンのエスパスにF1用V10エンジンをミッドシップしたコンセプトカーを作るなど、どんだけ好きなん […]





































