“ブーメラン・コムスター”に変更し、リム幅を拡大。前輪は19 →18インチに。フロントフォークがφ39㎜になり、4段調整のTRAC(アンチノーズダイブ機構)を装備。リヤショックがリザーバータンク付きに変更。フレームの肉厚が増し、エンジンをリジッドからラバーマウントに。
日本が空前のバイクブームで湧き立った1980年代前夜に、そのマシンは産声を上げた無敵艦隊と呼ばれたワークスマシンRCB1000譲りの強心臓を、流れるようなヨーロピアンスタイルが抱く『CB-F』峠や街角で目にした一瞬に、バイク漫画の主人公が駆る姿に、多くのライダーが“このバイクに乗りたい!”と憧れた時を経た今でも鮮明に蘇る、青春を彩った「特別な一台」たるCB-Fの軌跡を徹底紹介! 目次 1 RCBテ […]

![CB900FC[1982年]|【昭和名車】新型CB1000Fが受け継いだ最強のDNA。「CB-F」シリーズの歴史と“無敵艦隊”RCBの軌跡を振り返る【1979-1983】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/07/38-10_CB900FC_1982.jpg?v=1753786089)















































