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[画像 No.14/16]50ccガソリン原付が生産終了! 今後の原付バイク通学に最適なモデルはなに?<新基準原付 編>

|50ccガソリン原付が生産終了! 今後の原付バイク通学に最適なモデルはなに?<新基準原付 編>
ホンダの50ccガソリン原付「タクト」と新基準原付「Dio110 Lite」のエンジン性能曲線の比較。同じ出力を発揮する際のエンジン回転数は新基準原付のほうがかなり低く、トルクにいたっては段違い。新基準原付のエンジンは本来の設計寿命よりも長く使える可能性が高い
厳しさを増した国内第4次排出ガス規制が原付一種にも適用され、25年10月31日をもって50ccガソリン原付は生産終了となった。長年、高校生のバイク通学車両として許可されてきた“原付スクーター”や“原付カブ”も新車で購入できるのはあとわずか。中山間地での交通環境が衰退するなか、高校生の通学の足は今後どうなってしまうのか? 代替モビリティの適性などを踏まえつつ考察する。 目次 1 1. 【背景】50c […]